計程車「分級多色」明年初上路 迎擊Uber

〔記者黃立翔／台北報導〕多元化計程車迎戰Uber。交通部昨召開「研商多元化計程車措施相關法規調適會議」，邀集各地計程車公會、學者研議多元計程車方案，交通部先前研擬的大方向，包括車身顏色和費率鬆綁，都得到公會支持，未來計程車將不限黃色，費率也可自訂，但需報地方政府審查通過，但原則採預約或APP叫車以特約排班，不得街頭攔停攬客，預計年底發布法規修正，明年初將可上路。

交通部常次范植谷說，Uber衝擊台灣計程車市場，交通部嚴罰緊抓，Uber卻依舊攬客，去年起就研擬多元化計程車方案迎戰，包括車身顏色鬆綁不限黃色，不一定有車頂燈，只要有多元化計程車相關辨別字樣，且不限車子等級，雙Ｂ賓士、跑車一樣可以成立專業車隊，運用APP或網站派車攬客，就是Uber經營模式的優點去迎擊Uber。

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范植谷說，下半年將修正「汽車運輸業管理規則」、「道路交通安全規則」，放寬車身顏色和費率鬆綁，除黃色外，也許還會出現黑色、紅色、藍色等顏色的車隊，端看各計程車業者申請，還可引進雙B或百萬名車營業，且不用放車頂燈，只要在車內或車門標示是多元化計程車。

范植谷說，目前業者對於交通部所訂大方向沒有太大疑慮，但仍有業者希望使用黃色，也有業者希望不要訂單一費率，改由業者自訂或設定最高、最低費率，最後決定原則上費率上下限可由當地計程車公會共同擬定，報當地主管機關核定即可，還有部分細節將透過修法明確訂定，最快今年下半年修法後，明年初上路。

交通部表示，多元化計程車將不得巡迴攬客，只能預約或APP叫車，或是在醫院、辦公大樓或飯店等地點特約排班，車行也必須提供車款、車齡、車牌號碼、駕駛人姓名、駕駛人照片、預估車資、車輛定位與評價等功能，都是為了比照UBER服務，增加競爭力。