配合優化公車專用道 中市府推9條幹線公車

〔記者張菁雅／台中報導〕台中BRT藍線7月8日將改為優化公車專用道，台中市政府交通局今天宣布將同步推出300至308號等9條台灣大道幹線公車，未來行駛班次增加一倍，候車時間縮短一半以上。

交通局長王義川表示，這9條台灣大道幹線公車在原BRT藍線路段，即台中火車站至靜宜大學，全程行駛專用道，且因整合台灣大道其他公車路線，還可直達機場、清水、大甲、梧棲，民眾從台中火車站到海線，現在必須搭BRT到靜宜大學後，再轉乘公車，7月8日起不必再轉車。

請繼續往下閱讀...

王義川指出，目前BRT每日共行駛426班次，未來優化公車專用道將增至855班次，候車時間縮短一半以上，估計尖峰時間每2分鐘一班；另外，BRT目前未停靠台灣大道一段，未來將增加6個停靠站，分別為原子街口、中華路口、仁愛醫院、第二市場、彰化銀行及第一廣場站。

這9條路線中，300號原BRT藍線，301號為原86號、302號為原150號、 303號為原83號、304號為原88號、305號為原168號、306號為原169號、307號為原57號、308號為原87號。

優化公車專用道上路後，由於與BRT乘車方式不同，民眾乘車習慣必須跟著改變，包括公車在BRT藍線路段的月台每站皆停，但出了藍線後，以及新增的6個站，需要民眾招手攔車才停。

此外，BRT是先刷卡進站再上車，幹線公車則是先上車再刷卡；BRT上下車不需招手、按鈴，未來幹線公車在專用道上仍維持站站停的方式，但出了專用道後必須招手攔車及下車前按鈴。

為了方便民眾辨識，台灣大道幹線公車除了路線編號統一以3字頭呈現，並將採統一塗裝。交通局今天也公布幹線公車的車體設計，藍底白圖案，並串連湖心亭、路思義教堂、高美濕地等台中市著名景點。