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捷運市政府站、古亭站等 試辦軌道式自行車架

2014/11/13 16:51

北市引進軌道式自行車架,採前後高低錯位,節省空間,還可左右平移,目前擇定捷運市政府站、捷運古亭站及仁愛國中附近試辦。(圖由台北市停管處提供)

〔記者謝佳君/台北報導〕為改善自行車停車秩序及提高停車容量,台北市停管處引進軌道式自行車架,採前後高低錯位,可左右平移,擇定捷運市政府站、捷運古亭站及仁愛國中附近試辦,若成效良好,將推展至全市。

停管處統計,北市自行車停車空間現有2萬9464個,其中前輪置放式佔87%,標線型自行車停放區佔7.4%,ㄇ桿型車架佔4%,高低架式及雙層自行車架等其他型式佔1.6%。

停管處企劃科科長鍾惠存說,雖然前輪置放式這類傳統固定式停車架可提供鎖車,但高停放需求地點常出現停車位不足;標線型自行車停放區雖可擠停較多自行車,但也有無法鎖車欠缺安全、自行車無支撐易傾倒及擠停造成取車困難等問題。

因此,停管處引進軌道式自行車架,是置於平行軌道上,採前後高低錯位,節省空間,相同面積較一般固定式車架可停近2倍車輛;若要停車及取車,則可將旁邊車架往兩旁移開,不致被鄰車卡住。

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