超速強制車險保費漲四成 產險公會吐槽

〔記者廖千瑩／台北報導〕有鑒於開車超速肇事造成死傷案件頻傳，交通部研議，將大幅調高嚴重超速者的強制車險保費，但產險公會昨認為，此案目前有窒礙難行之處，必須要有配套，從強制車險架構去做改變。

交通部日前宣布，為了遏止汽機車超速肇事違規事件，將對嚴重超速者的強制車險保費加費，也就是說，若有超速超過速限40公里以上、闖紅燈或是超速肇事致人死傷者，將比照酒駕肇事的規定，隔年強制責任險保費增加四成。

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產險公會理事長戴英祥認為，此案要做，得要有配套才行，必須從強制險的架構去重新設計。因目前強制險的設計講求效率、簡單，且從車不從人，也就是說若開別人的車超速，隔年強制險加費只能罰得到車主，罰不到真正肇事的人。

戴英祥也說，以今年上路的酒駕強制險加費為例，上路後因架構不全，就發生有小客車租賃業者向產險公會反應，指自己租車給客戶，結果客戶酒駕闖禍，反而是出租車子的車主被加費，大呼不公平，不過礙於現行制度，目前也難解決。

據了解，金管會先前曾找產險業者開會討論嚴重超速強制車險加費一事，當時業者都反對，認為長久以來制度就不是這樣做，要處罰到真正肇事的人，得花力氣去研究。

公會也認為，強制汽車責任保險最大特點就是無過失責任，就是不講責任，受傷最大；且早期是垂直理賠，後來改成交叉理賠，若以汽機車相撞為例，因受傷的是機車騎士，機車都賠不到，就因此以為機車的損率低，準備金累積多，甚至要求降保費，但其實機車肇事的也不少。