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進入月台間隙大 台鐵桃園臨時站2人踩空
台鐵桃園臨時站除加強廣播，也派引導人員提醒民眾注意列車與月台間隙。（記者邱奕統攝）
寬約10到30公分 民眾投訴
〔記者邱奕統／桃園報導〕剛啟用的台鐵桃園臨時站，列車與月台間隙比其他車站還要寬，間隙寬度從十公分到三十公分不等，啟用兩個多月來造成兩名旅客踩空的意外，分別受到驚嚇或輕傷；台鐵對此表示，桃園臨時站並非正式車站，且位在彎道上，間隙因此比較大，會在列車到站時加強廣播提醒乘客，並派專人引導上下車的安全。
有民眾投訴，桃園臨時站月台和列車間的間隙寬得離譜，進出列車稍有不慎就容易踩空，甚至因此受傷，體型比較小的小孩更可能會摔落到列車下方，非常危險，況且不論何種意外，都會延誤列車時間，影響民眾行程，質疑台鐵興建車站的規格與品質，更不解這樣離譜的工程誤差是怎麼通過驗收的？
一般台鐵車站列車與月台間隙大約是五到十公分，記者實際走訪桃園臨時站發現間隙卻大於十公分，最大的寬度甚至逼近三十公分，以一般鞋子的尺寸，男性成人約在三十公分左右，女性約在二十七公分上下，這樣的間隙的確容易造成上下火車的乘客失足踩空，對於腳掌尺寸更小的孩童而言，更是危險。
台鐵也坦言，桃園臨時站從七月底啟用至今，兩個多月來已發生兩起旅客踩空事件，所幸都是驚嚇或輕微擦傷。
台鐵︰加強廣播 提醒注意
台鐵公共關係室副工程司翁惠平表示，桃園臨時站並非正式車站，當初興建時考量只是臨時使用，因為工期與經費限制，並未徵收土地，而是以現地直接興建，且軌道配合臨時站月台以曲線轉入，必須配合蓋成圓弧形，而列車車廂邊緣是直線的，才會出現間隙過大的情形。
他說，桃園臨時站目前在列車到站時，車廂內與車站都會加強廣播，提醒乘客注意腳下的間隙，也都會派引導人員在每節車廂前提醒、引導旅客上下車，防止意外。
台鐵桃園臨時站被旅客指列車與月台間隙過寬。（記者邱奕統攝）
