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進入火車聲擾人 鹿野國小隔音牆將完工
隔音牆做好後，可阻絕掉35分貝火車行進噪音，還給學生一個良好的上課環境。（記者王秀亭攝）
預估減35分貝以上噪音
〔記者王秀亭／鹿野報導〕鹿野國小教室與鐵道僅三十多公尺之隔，每當火車通過產生的噪音，往往讓全校師生上課被迫中斷，經已退休的前任校長謝明興反映，立委劉櫂豪向交通部爭取，鐵路噪音隔音牆即將於十月中旬完工，雖尚未測試驗收，台鐵台東工務段長陳文德表示，預估可減少卅五分貝以上噪音，還給學生一個舒適的上課環境。
鹿野國小位於台鐵鹿野站南邊，只要火車啟動，傳出的噪音確實擾人，「根本聽不到對面的人說話。」謝明興說，四年多年就任鹿野國小校長，剛上任就發現這個問題，擔心影響學生的學習，便著手收集資料，先請縣環保局到校測量噪音分貝，最高達八十七分貝，早已超過人體所能接受的五十分貝，雖然鐵路電氣化後，電氣化火車取代柴油車，噪音情況稍有改善，但以柴油為動力的貨車，及較為老舊的莒光號列車，噪音仍是困擾。
鹿野村長張英宏說，鹿野國小一邊臨省道、一邊臨鐵道，教室位於鐵道邊，降低了馬路噪音，卻擋不了火車所產生的噪音，這麼多年來，學生早已被迫「習慣」，只要火車通過，雖然只有幾十秒，老師仍須停下講課，等車通過再開講。
115公尺長 經費達846萬元
陳文德解釋，鹿野國小不僅離鐵軌近，且鐵軌位置低於教室，噪音音波往上傳，會有擴大的現象，是花東線唯一有此現象的學校，礙於工務段經費有限，直到今年才順利發包隔音牆工程，在離教室廿六公尺的鐵道邊設置隔音牆。
劉櫂豪表示，經校長謝明興反映後，立即向台鐵局爭取噪音隔音牆改善工程，一百一十五公尺長的隔音牆，擋土牆高度在四﹒八至六﹒八公尺間，上方金屬隔音板則有四﹒二公尺高，總工程經費達八百四十六萬元，預計十月中旬完工後，學生們可以在較安靜的環境下上課。
鹿野國小校舍與鐵道只有30多公尺之隔，台鐵台東工務段正在進行隔音牆工程。（記者王秀亭攝）
