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進入32輛雙節公車停擺月餘 議員批浪費
32輛雙節公車停在文心拖吊場內一個多月，議員陳世凱（左）、張耀中質疑車輛、人力都閒置，形同浪費。（記者張菁雅攝）
指有車不能開 駕駛上班變擦車
〔記者張菁雅／台中報導〕台中快捷巴士公司擁有的卅二輛雙節公車，在優化公車專用道七月八日上路後並未提供服務，市府計畫轉為海線觀光巴士，但一個多月來，車輛都停在文心拖吊場，駕駛每天照常上班，有車卻不能開。議員張耀中、陳世凱質疑，此舉形同浪費，也讓駕駛忐忑不安。
台中市共有六十四輛雙節公車，除了台中快捷巴士公司的卅二輛外，統聯、台中、巨業客運合計也有卅二輛，目前在優化公車專用道行駛的是客運業者的車輛。
陳世凱、張耀中昨天前往文心拖吊場，發現停了兩長排雙節公車，駕駛有的在清潔車輛，有的將車子開出去加油、保養。駕駛表示，每天都到這裡上班，做擦車、整備等工作，交通局指示八月中旬會開到海線，成為觀光巴士。
陳世凱表示，現在已經八月下旬，海線巴士何時上路、走什麼路線都還不知道，車輛長期閒置，和報廢有何不同？張耀中也說，駕駛當初進入快捷巴士公司，是希望貢獻所學，而不是每天光擦車，如此反而讓駕駛心裡忐忑不安，不知未來工作是否受影響。
交通局︰改做觀光巴士 10月上路
交通局長王義川表示，雙節公車過去發生多起夾人事件，原因在於駕駛教育不足，這段時間經過車輛重新檢修與駕駛再訓練，已無安全顧慮，將可重新上路，而該局也新闢二條海線觀光路線，第一條從日南出發，經大甲、清水到梧棲維修機廠，第二條從梧棲維修機廠出發，經龍井到大肚，目前正辦理路線公告審議程序，預計十月發車。
台中快捷巴士公司也說，駕駛這段時間並非只擦車，每週上一次課，課程包括車輛操作、車輛維護與保養、交通法規及行車安全等，並學習車輛維修基本技術，陸續還將進行服務禮儀訓練、勞工安全衛生訓練、公司人事制度管理訓練及各項意外事故模擬演練，以提升人員行車安全觀念及旅客服務品質，以利日後海線公車營運。
