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捷運綠線 18列電聯車提前交車

台中捷運綠線電聯車已於11月底前全數交車。(記者廖耀東攝)

台中捷運綠線電聯車已於11月底前全數交車。(記者廖耀東攝)

2017/12/15 06:00

林佳龍︰台中正式成為捷運城市

〔記者張菁雅/台中報導〕捷運綠線十八列電聯車已於十一月底提前交車,市長林佳龍十四日前往視察,宣布「台中正式成為捷運城市」。林佳龍表示,台中市目前約一成人口搭乘大眾運輸工具,捷運通車後,搭配轉乘優惠,預計人數將倍增至二成以上,屆時不僅有安全便捷的大眾運輸服務,又可減少汽、機車上路,對舒緩空污有幫助,可說是一舉數得。

林佳龍昨天在交通局長王義川等人陪同下前往北屯機廠視察,十八列捷運電聯車及磨軌車、路軌兩用車等兩輛特種車輛一字排開,相當壯觀。

機廠設施到位 工程、試車進度超前

林佳龍表示,捷運綠線電聯車原預計今年底全數交車,但在交通局及廠商努力下,最後一列電聯車提前在十一月底運抵北屯機廠,宣告「台中市正式進入捷運時代」;另外,北屯機廠設施均到位,沿線機電工程及試車也十分順利,且進度超前。

他也指出,台中市為全台第二大都市,有二百七十八萬人口,出入台中生活圈的人數更達兩倍,亟需大眾運輸系統做為骨架。而台中市目前約有一成人口搭乘大眾運輸工具,未來捷運綠線通車後,預計人數將倍增至二成以上,可減少汽、機車使用,同時舒緩塞車與空污問題,可說是一舉多得,他已指示交通局儘快規劃未來捷運轉乘的優惠措施。

王義川說明,這十八列電聯車包括日本原廠製造及台灣組裝各九列,經過工作人員測試,已分不出哪一台是日本製還是台灣製,顯示生產品質一致;電聯車每天都進行各項實測作業,最遠已推進到G9市政府站,因為兩側隔音做得不錯,市民不太容易察覺有列車在文心路、北屯路上方軌道行駛,試車情形良好。

王義川也說,捷運綠線工程總體進度七十三.五%,進度超前,將在確保安全的情形下持續推進,明年底試運轉,預計一○九年全線營運通車。

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