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進入電動自行車事故多 未來須考照、領牌
墾丁電動自行車大多是中港澳遊客騎乘，常見雙載、未戴安全帽。 （記者蔡宗憲攝）
〔記者黃立翔、蔡宗憲／綜合報導〕免考照、掛牌的電動自行車與電動輔助自行車，因騎士經常不戴安全帽、違規行駛，一○二年到一○五年三月釀十人死亡、逾三千人受傷，更有不肖租車業者摘除限速器，供觀光客狂飆，警方執法困難；交通部昨公告修法，出廠新車需新增防改速限設計，七月起也需貼上合格標章才准上路，年底前將修法，電動自行車比照輕型機車須考照、領牌並強制戴安全帽。
七月起貼合格標章才能上路
交通部路政司表示，電動自行車與電動輔助自行車速限廿五公里，限重四十公斤，前者人力踩踏為主、電力為輔，配有斷電器，超過廿五公里自動減速，後者則完全電動，貌似一般機車。
三年來已10死三千人受傷
因為道路交通管理處罰條例將電動自行車視為一般自行車，騎士經常仗著無牌「警察管不著」公然違規，也不願戴安全帽，一○二年到今年三月造成十人死亡、逾三千人受傷，墾丁等觀光區業者更將車租給中國觀光客，並拆除限速器，造成管理困難。
觀光區「電動輔助自行車及電動自行車型式安全審驗管理辦法」，五月三日起，電動自行車出廠時必須有「防止擅自變更最大行駛速率」功能，七月起新出廠車輛也須貼上比原來大廿五倍、如同機車車牌大小的新式合格標章才能上路，違規者可罰一千兩百到三千六百元並禁止行駛。
改列輕型機車 強制戴安全帽
交通部表示，年底前將修法將外型類似輕機的電動自行車列為輕型機車，必須領牌、考照（筆試與路考），行駛一般道路並強制戴安全帽，電動輔助自行車仍將定義為慢車，修正草案最快年底出爐送立院審查。
墾丁業者憂心衝擊生意
恆春電動自行車業者則紛紛搖頭哀嚎：「這對中、港、澳遊客將是一大衝擊！」
黃姓業者說，電動自行車因不用駕照，主力出租客群就是中國及港澳旅客，新規定恐讓投資電動自行車的出租業者血本無歸。以墾丁地區為例，許多景點沒有客運到達，恐影響自由行旅客到訪意願，希望政府想好配套措施再推行新政策。
前三年電動自行車肇事傷亡表
