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進入雪隧塞車難解？ 高公局：研議開放變換車道
雪隧假日必塞，高公局將研議開放變換車道的可行性。（記者林敬倫攝）
［記者林敬倫／宜蘭報導］雪隧每逢假日必塞，宜蘭縣各界曾提出開放隧道內變換車道、加收入城費等建議；面對春節連假將至，塞車恐成夢魘，縣議員蔡文益再度建議調撥車道因應，立委陳歐珀則要求高公局成立專責小組，釐清塞車原因並進行解決；高公局回應，初步評估，開放隧道內變換車道較為可行，不過還要經專業單位研究，6月前才會有結果，春節不會開放。
針對雪隧假日塞車難題，宜蘭縣長林聰賢曾提出變換車道、放寬速限等解決方案，議長陳文昌則提議加收入城費；春節將至，蔡文益重提調撥車道，盼獲得高公局重視。他說，雪隧通常是單一方向塞車，假日北上塞車，可以在南下調撥一個北上車道，反之亦然，專家曾評估可紓解30到50%的車流。
但在隧道內，一個南下、一個北上車道，恐怕會有安全疑慮，蔡文益認為，雪隧不能變換車道，只要妥善規劃，就不會有安全問題，只有積極任事與承擔才能解決問題。
不過，頭城鎮長曹乾舜認為，調撥車道有安全疑慮，應儘速打通從石城到福隆的快速道路，紓解國道車潮，才符合民眾期待。
陳歐珀指出，對於雪隧塞車，地方提出很多建議，高公局應組成專案小組釐清塞車原因並設法解決，交通部也應儘快啟動北宜直鐵興建，才能紓解雪隧車流。
高速公路局頭城工務段表示，高公局一直在想解決辦法，例如規劃大客車專用道、高乘載管制、匝道儀控及主線儀控等，但雪隧容量有限，車流量多，塞車就無法避免，高公局已委託專業單位研究，提出解決方案。
對於調撥車道，頭城工務段指出，因具危險性，可行性真的不高，反而是開放變換車道較為可行，主要目的是為了閃避龜速車，縮減車輛通過雪隧時間，危險性相對較調撥車道等方案低，將蒐集國內外資料，並請專家學者進行風險研究與評估，預計上半年就會有結果。
