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進入復興空難》座艙中段較安全？ 專家：不一定
復興航空GE222班機摔成3段，中後段受損沒機身頭、尾嚴重。（資料照，記者羅沛德攝）
〔即時新聞／綜合報導〕復興航空GE222班機前晚不幸墜毀，其中10名生還者大多坐在飛機左側中後段，開始有許多「坐中後段保命機率較高」的說法出現，但專家說，一切都是看運氣，需看當時的撞擊位置，不一定坐飛機中後段就能保命。
中國時報報導，淡江大學航空太空工程學系主任湯敬民指出，以理論來說，機身頭尾兩段的乘客因離油箱遠，較易生還，尤其尾巴位置離爆炸區較遠，統計上生還率較高，但還是要看不同的撞擊位置、角度，實際上沒有一定的「生還理論」。
中華科技大學航空學院院長祝如竹表示，這次的空難失事研判主要原因為風切，飛機墜機後，機身頭和尾部嚴重撞擊，起火燃燒，中段燃燒較不嚴重，才會讓這次的空難，生還者集中在中後段，每次空難發生須看當時的高度、撞擊角度，及機身受損的程度，不一定坐中後段就保險。
報導指出，2000年的新加坡航空006號班機空難，死者就集中在機翼旁的中段位置，當時81死71傷，生還者集中於機身頭和尾部。
這次的空難，飛機摔成3段，中段爆炸情形較不嚴重，也接近逃生門，使得生還者多集中於中後段的位置。
