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進入日匿蹤戰機X2 試飛成功
日本首度自行研發的匿蹤實驗機「X2」第一次試飛成功，成為全球第四個載人匿蹤戰機飛行成功的國家。（路透）
〔編譯茅毅／綜合報導〕日本雖於二戰後受到「非戰憲法」束縛，但在北京不斷擴充軍力以及競逐全球航空市場商機的考量下，近年積極研發新型戰機，其首度自製的匿蹤實驗機「X2」，於四月廿二日上午從名古屋機場飛抵航空自衛隊岐阜基地，第一次試飛成功。目前全球僅美、俄、中、日四國達成載人匿蹤飛機成功飛行的紀錄。
「平成的零戰」引擎小巧 機動性高
「X2」又稱為「心神」，有日媒稱為「平成的零戰（平成年間的零式戰機）」，今年一月廿八日首度公開，其特點在於具有難以被雷達偵測到的匿蹤性能、體積小卻高出力的引擎及高機動性。
日本大廠「三菱重工業」、ＩＨＩ與「富士重工業」等兩百多家企業參與研發，研發費約達三九四億日圓（約一一六億新台幣），九十％的零組件自製，二○○九年開始試作，二○一四年始完成機體組裝。
全長十四．二公尺、翼展九．一公尺、全高四．五公尺的「X2」，於台灣時間廿二日上午八點之前起飛，在長野縣和岐阜縣上空測試迴旋、上升、下降等動作，約廿六分鐘後降落。防衛省防衛裝備廳指出「試飛結果良好」，試飛官亦表示飛行過程穩定。該廳表示，日本下一代戰機未來是否採用「X2」的匿蹤技術，將於二○一八年度之前敲定。防衛大臣中谷元廿二日在記者會中提到，盼「X2」有助日本新型戰機的研發，促進航空產業整體的技術革新，並推廣到其他領域。
「X2」試飛成功對日本國防而言極具意義，除了該國企業首度參與匿蹤技術科技研發外，該國上一次試飛以研發戰機為目的之小型噴射機，已可追溯至一九九五年美日共同研發的F2戰機，暌違廿一年之久。
研發匿蹤戰機更不同於一般戰機，機體和機翼的形狀要減少電波的反射，還須引進最先進的匿蹤材料，並藉由引擎進氣口改變引擎的噴射方向，以提高飛行的機動性，存在高度的技術門檻。美國在這方面遙遙領先，一九八○年代F117戰機就成為全球最早投入實戰的匿蹤軍機，之後又有B2匿蹤轟炸機和二○○五年服役的F22「猛禽」戰機；中國則於二○一四年首度正式公開殲31匿蹤戰機，而俄羅斯T50匿蹤戰機，據稱今年將開始服役。
