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進入尼加拉瓜運河動工 資金、環境問題引疑慮
承建尼加拉瓜運河的「尼加拉瓜運河開發投資公司」（HKND）的負責人王婧表示將投入500億美元建造，但並未透露背後資金支持者。（法新社）
〔即時新聞／綜合報導〕台灣邦交國尼加拉瓜的重大建設尼加拉瓜運河在22日正式動工，預計將貫穿中美洲，連接太平洋和加勒比海。然而這項浩大工程爭議連連，除了環境問題外，美國對背後的中資也感到憂心。
承建尼加拉瓜運河的「尼加拉瓜運河開發投資公司」（HKND）預計投入500億美元（約1兆5865億新台幣）建造，將在2019年竣工。尼加拉瓜總統奧蒂嘉（Daniel Ortega）在動土典禮上說：「有了這條運河，尼加拉瓜可望擔負全球5%的海運，讓GDP成長兩倍。」然而運河的建造仍有諸多疑慮，包括資金的來源和對環境的影響。
資金及政治問題
路透報導，HKND目前確定擁有的資金只有2億美元（約63億4610萬新台幣），即使是基本項目，也要4倍的尼加拉瓜國內生產總值才有辦法負荷。資金從哪裡來成為問題，然而尼加拉瓜政府和HKND都迴避有關背後資金支持者的問題，HKND負責人王婧只說這一切是他私人的投資。
尼加拉瓜官方表示美國對於這項計畫是歡迎的，但美國大使館拒絕對此發表評論。而台灣尼加拉瓜大使館一名不願具名的官員表示，如果背後支持者是中國政府的話，中國就必須負責起一切。
環境問題
《華盛頓郵報》指出，目前並沒有一個獨立完整的環境評估報告，尼加拉瓜運河沿線的環境生態堪憂。當地有許多受保護的紅樹林，和濕地生態，開發運河後可能有外來入侵物種潛在威脅以及漁業安全疑慮等。
BBC報導，運河開發徵地亦引來當地居民不滿，25日爆發警民衝突導致多人受傷。示威者宣稱他們是和平示威，當地警方也否認衝突中有人死亡。一名反對修建運河的律師則表示，運河的建造可能會導致更多的暴力與死亡。
當地反對運河建造的居民上街抗議。（路透）
