自由日日shoot》影片曝光砸軌瞬間粉塵揚 議員批見異常還撞上 中捷必須負責

等到隨車員發現異常呼叫行控中心,拿鑰匙開駕駛台蓋板欲手動停車時 ,列車已撞上軌道吊臂,發生慘劇。 (中捷公司提供)
〔記者歐素美、蘇孟娟/台中報導〕興富發建設公司建案發生吊臂掉落台中捷運軌道,造成一死十傷重大事故,中捷遭質疑面對臨時狀況的SOP完全不及格,民進黨台中市議會黨團抨擊,從曝光的影片發現,有四十到四十一秒的應變時間,中捷花八百億打造綠線,竟無預警系統,現場人員也未能即時應變,絕對要有人負責。
影片曝光 有40到41秒應變時間
民進黨團十餘名議員,昨日先為在事故中傷亡者默哀,黨團總召何文海與議會交通地政委員會召集人陳淑華指出,中捷綠線斥資八百億元打造,採自動駕駛系統,這場事故「致命的四十秒」(約四十到四十一秒可應變),暴露綠線全線竟無監控預警系統,要等到列車撞上異物才能警示,乘客安全誰來保障?
議員周永鴻不滿指出,中捷公司宣稱應變時間只有十三秒,應變不及,但從曝光的影像可清楚看到,從異物掉落到軌道,到列車啟動行駛,中間有多達四十一秒的時間,重點是當吊臂砸到軌道時,乘客還在上下車,現場不但不見疏散,甚至列車還啟動行駛,令人匪夷所思。
吊臂砸軌道 乘客還在上下車 匪夷所思
蔡耀頡、張芬郁、張家銨、李天生、楊典忠等議員質疑,捷運車廂內有緊急停止按鈕,連乘客都發現異狀,隨車人員竟未按鈕緊急煞停,中捷面對臨時狀況的SOP完全不及格。
議員江肇國與曾朝榮說,吊臂是落在眾人觸目所及之處,中捷列車卻還是往前行駛,不見任何機制煞停,人員訓練出了什麼問題?「時間不夠」顯然是推卸責任。

影像可清楚看到,當吊臂砸到軌道時揚起大量粉塵,乘客還在上下車,現場不 但不見疏散,列車還啟動行駛。 (中捷公司提供)