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進入空勤黑鷹８月添新機 夜搜能力冠全球
6架黑鷹新機的新配備，可提高海上夜搜能力和減少空間迷向等安全功能，將成台灣最強搜救直升機。（資料照）
〔記者陳薏云／新北報導〕我國2008年啟動「天鳶專案」向美國採購60架UH-60M黑鷹直升機，至今已交付54架供空軍、陸軍及空勤總隊使用，美方預定最後6架最快可於8月11日交機，9月底抵達高雄港。值得一提的是，配給空勤總隊的這6架黑鷹新機，目前正在安裝全球首創的6項夜間及海上搜救輔助裝備，未來啟用後，這6架黑鷹海上夜搜能力和減少空間迷向等安全功能，將冠於全球。
據了解，6機的6大配備是額外向美方斥資逾15億元採購安裝，目前已完成2架測試，另4架也將依時程進行。美方最近告知我方，只要生產線順利，可在8月間交機，從美海運來台。
「天鳶專案」撥給空勤總隊15架黑鷹直升機，2015年起陸續交機，已交付9架。空勤總隊表示，因2012年空軍救護隊夜間海上搜索發生空難，開始討論夜間海上搜索的輔助儀器必要性，在爭取經費過程中，前9架已完成生產，無法再加裝，因此擇定當時還未進入生產線的6架黑鷹直升機進行加裝。
新加裝的6項裝備包括：前視紅外線熱顯像儀、夜間搜索燈、搜救尋向器、目標定位系統、氣象雷達和衛星通訊系統，期間需經過認證、測試才能交機。空勤總隊機務組技正邱憲正表示，黑鷹新機裝的這6項裝備，是全球首創，因此測試也要特別謹慎。
邱憲正說，以往夜間海上搜索會因沒有明確目標物，眼前一片黑，容易導致飛行員空間迷向，加裝前視紅外線熱顯像儀，可以在環境溫度與被搜救者或船體溫度相差僅0.7度的狀況下產生顯像，讓飛行員確認方向以及待救人員位置。
另外加裝目標定位系統，則是在確定救援目標的座標後，定位系統會依據風向等環境因素，自動規劃出最佳路徑，飛往目標右後方一百呎高滯空，可以免去飛行員自行判斷的飛行風險。
空勤總隊表示，依交機時程，估計新機9月底抵達高雄港，以飛機拖車拖行方式，走平面道路到高雄棚場，屆時將有6架黑鷹直升機「在馬路上行進」的震撼場面。
空勤總隊還特別為6架新機，斥資4億打造高雄駐直升機棚場，並成立第三大隊第一隊，由各地調來8位機工長、10位飛行員，進行新型設備黑鷹直升機訓練，萬事俱備後才會正式上線。
