有名重機騎士26日騎車行經台88線快速道路時，遭水產行小貨車從路肩飆速超車撞上，還留言稱「是重機不讓路，不是我們逼他車」，引發網友眾怒。（圖擷自臉書，本報合成）

〔即時新聞／綜合報導〕日前在屏東發生一起令人憤怒的車禍，1輛水產行小貨車竟從路肩急速右側超車，撞翻重機。對此台灣二輪車相關團體發出聯合聲明，沉痛呼籲立法委員及法務部重視此類事件，盼能妥適處理「此一國內的新興犯罪態樣」。

日前在屏東縣萬丹鄉台88快速道路發生一起車禍，1輛水產行小貨車竟從路肩急速內切超車，撞翻重機，事後還反稱「是重機不讓路，不是我們逼他車」，讓網友超憤怒發動肉搜，並成群前往水產行「出征」、「揪團買水產」。

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「社團法人中華民國大型重型機車經營同業全國促進會」今（1）日發出由「中華民國大型重型機車經營同業全國促進會」、「台灣二輪部品同業促進協會」「台灣交通安全協會」、「台灣機車路權促進會」、「台灣反禁二行程聯盟」、「台灣二行程機車文化永續協會」、「台灣摩托車友協會」聯合聲明，該聲明由「台灣交通安全協會」撰寫。

該聲明中除了呼籲檢調單位與警方勿枉勿縱，也針對現行法律提出檢討，認為現行法律無法從根本上防治此類新興的犯罪型態，「就連目前警務機關及媒體常用的逼車一詞也不足以形容此等暴行」，因為「逼」僅是逼迫，是藉由車距的近逼來使人主動避讓，但「Assault」則是進一步的有主動攻擊、碰觸對方的意涵。

聲明呼籲立法委員及法務部重視此類事件，「無論是立新法或者是既有法令的認定適用，盡速來妥適處理此一國內的新興犯罪態樣」。

聲明最後強調，盼社會各界能重視交通平權，也基於憲法保障的平等原則和遷徙自由，「尊重每一個人自由移動的權利，同時也尊重每一個人選擇移動方式的權利」。

「台灣二輪車相關團體針對9/26台88事故聯合聲明」全文如下：

9月26日下午3點21分，一輛登記在高雄市阿蓮區「源旺水產行」的小貨車於台88線快速道路屏東往高雄方向，與同向大型重型機車發生碰撞事故。從後車的行車紀錄器畫面可見，小貨車緊隨機車往前至外側車道後，便向右偏移至路肩與重機並行，緊接著急速向左擺動將重機撞倒。所幸當下騎士未被捲入內側車道一輛滿載鋼線捲的聯結車輪下，倒車後機警爬至路肩閃避，才得以保命讓後方駕駛停車救助。

這樣的狀況可以主張僅是小貨車為使用路肩超車不慎，過早切回主車道而導致車禍；而駕駛確有違規路肩超車之事實，而違規超車不慎導致騎士因自身過失而受過失傷害。但若騎士是被刻意擺動的車體彈至內側車道，聯結車勢必會剎車不及將其輾過，對騎士造成難以回復的人身損害甚至當場死亡。在視線良好且可以正常變換車道超車的路況下，小貨車駕駛也難稱自己未察覺內側車道有高速行駛的滿載聯結車，不知曉其後果。從情節輕微的過失傷害到重大的殺人未遂，我們僅能呼籲檢調單位與警方明察秋毫，勿枉勿縱。

不過從「Vehicular Assault」一詞欠缺中文翻譯可以見得，現行的法律在根本上，從未想過如何來防治此類新興的犯罪型態，就連目前警務機關及媒體常用的「逼車」一詞也不足以形容此等暴行。「逼」僅僅是逼迫，藉由車距的近逼來使人主動避讓，但「Assault」則是進一步的有主動攻擊、碰觸對方的意涵。中文至今尚未有能適切表達的新詞，更遑論了解其定義，並為此種犯罪量刑。除了對於已經發生的事件嚴格審視外，我們也呼籲立法委員們及法務部重視此類層出不窮的事件，無論是立新法或者是既有法令的認定適用，盡速來妥適處理此一國內的新興犯罪態樣。

台灣交通政策仍殘留少許上世紀舊時代的遺風，迄今仍不能明確依照「工程、教育、執法」的3E原則，區分出誰設計、誰教育、誰管理，反而警政單位一直以來以一種近乎總括交通的方式，輕忽道路設計的精進，教育水準的提升，甚至不時出現檢討弱勢而縱放加害者的系統性交通暴力。

我們在最後希望並且呼籲，社會各界能夠重視交通平權，基於憲法保障的平等原則和遷徙自由，尊重每一個人自由移動的權利，同時也尊重每一個人選擇移動方式的權利。