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進入興航偵結》機師飛行鑑定補考才過 檢方：業界不罕見
復興航空班機失事墜基隆河。（資料照，記者王藝菘攝）
［記者黃欣柏／台北報導］士林地檢署今對興航空難被告作出不起訴處分，不起訴書中提到，一般機師每年得不定期進行飛行鑑定，此次事故的廖姓機師在103年升任正駕駛的鑑定中，因執行單引擎重飛操作時沒有加滿油門，曾遭考試官判定不合格。
檢方認為，根據崔姓考試官的說法，其考核過4到5名機師，只有1名通過測試，且鑑定不合格在我國民航業中並不罕見，例如立榮航空從103年至今年3月的鑑定不合格比例就有5.6%到10.3%，興航去年至今年4月的不合格比例只有3%，而且機師事後也補鑑定通過，難認興航有訓練上的過失。
