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進入中市長期停車處所 優先劃設免費停車格
騎樓、人行道禁停機車爭議，綠營議員質疑開罰手段粗糙、很「機車」（上），國民黨議員則要求違停罰單由交通局長「買單」。（記者黃鐘山攝）
〔記者黃鐘山／台中報導〕交通局公告騎樓、人行道禁停機車餘波盪漾，市議員蔡雅玲、張芬郁和張玉嬿6日說，一個機車停車格平均容納25輛，一位難求，貿然開罰手段粗糙、很「機車」，要求廣設免費機車格，交通局長王義川表示，長期停置百輛以上機車處所，優先劃設免費停車格。
交通局上月底公告騎樓及人行道禁停機車，員警迅速開罰，網友反彈聲浪高漲，交通局數天前緊急滅火，強調日後僅開勸導單，預計2年內要規劃2萬5千個機車停車格，之後再進行管理工作。
蔡雅玲、張芬郁和張玉嬿表示，目前機車停車格數量為6萬3千多格，機車領牌數量160多萬，平均一格要停25．4輛機車，除非樂高疊疊樂，否則根本不夠停，市府卻粗糙禁停、開罰，真的很機車！試問，機車族有哪裡可以停？
她們強調，既然有緩衝期，警方就不能再去拖吊或者開罰，交通局應該優先在人口流動多的地點廣設免費機車停車格，要給民眾適應期；市議員江肇國也說，交通局應在一個月內擬定機慢車停放要點；國民黨議員張瀞分、蘇慶雲等人則要求王義川簽本票負責機車族罰單，朝諷市府靠嘴執政。
王義川回應，將視地方需求，停滿車輛的路段優先劃設停車格，例如長期停放2、3百輛機車處所，都會優先劃設停車格，而且不收費，漸進引導機車離開人行道、騎樓，整頓人行空間。
騎樓、人行道禁停機車爭議，綠營議員質疑開罰手段粗糙、很「機車」（上），國民黨議員則要求違停罰單由交通局長「買單」。（記者黃鐘山攝）
