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    中市長期停車處所 優先劃設免費停車格

    騎樓、人行道禁停機車爭議,綠營議員質疑開罰手段粗糙、很「機車」(上),國民黨議員則要求違停罰單由交通局長「買單」。(記者黃鐘山攝)

    騎樓、人行道禁停機車爭議,綠營議員質疑開罰手段粗糙、很「機車」(上),國民黨議員則要求違停罰單由交通局長「買單」。(記者黃鐘山攝)

    2015/11/06 17:19

    〔記者黃鐘山/台中報導〕交通局公告騎樓、人行道禁停機車餘波盪漾,市議員蔡雅玲、張芬郁和張玉嬿6日說,一個機車停車格平均容納25輛,一位難求,貿然開罰手段粗糙、很「機車」,要求廣設免費機車格,交通局長王義川表示,長期停置百輛以上機車處所,優先劃設免費停車格。

    交通局上月底公告騎樓及人行道禁停機車,員警迅速開罰,網友反彈聲浪高漲,交通局數天前緊急滅火,強調日後僅開勸導單,預計2年內要規劃2萬5千個機車停車格,之後再進行管理工作。

    蔡雅玲、張芬郁和張玉嬿表示,目前機車停車格數量為6萬3千多格,機車領牌數量160多萬,平均一格要停25.4輛機車,除非樂高疊疊樂,否則根本不夠停,市府卻粗糙禁停、開罰,真的很機車!試問,機車族有哪裡可以停?

    她們強調,既然有緩衝期,警方就不能再去拖吊或者開罰,交通局應該優先在人口流動多的地點廣設免費機車停車格,要給民眾適應期;市議員江肇國也說,交通局應在一個月內擬定機慢車停放要點;國民黨議員張瀞分、蘇慶雲等人則要求王義川簽本票負責機車族罰單,朝諷市府靠嘴執政。

    王義川回應,將視地方需求,停滿車輛的路段優先劃設停車格,例如長期停放2、3百輛機車處所,都會優先劃設停車格,而且不收費,漸進引導機車離開人行道、騎樓,整頓人行空間。

    騎樓、人行道禁停機車爭議,綠營議員質疑開罰手段粗糙、很「機車」(上),國民黨議員則要求違停罰單由交通局長「買單」。(記者黃鐘山攝)

    騎樓、人行道禁停機車爭議,綠營議員質疑開罰手段粗糙、很「機車」(上),國民黨議員則要求違停罰單由交通局長「買單」。(記者黃鐘山攝)

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