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進入災後檢討 援軍太慢拖延搜救黃金時間？
復興航空空難震驚社會，官方搜救速度成各界檢討重點。圖為復興空難夜間搜救，將飛機吊上岸邊。（資料照，記者方賓照攝）
〔即時新聞／綜合報導〕復興航空空難震驚各界，官方搜救速度成檢討重點，受質疑的部分包括前往搜救的第二批人力和裝備遲了40分鐘才到現場，以及當天傍晚大型機具因高度關係，被卡在水門之內無法動彈，直到「高層」下令拆水門，3小時後才讓機具順利入駐。
《蘋果日報》報導，復興航空班機前天上午10時52分從松山機場起飛，不到3分鐘即被發現墜毀在基隆河，機上31人罹難、目前12人失蹤，警消獲報前往，起初以為是輕航機墜河，僅以溺水案件處理，直到發現是班機墜毀，艙內還有乘客受困時，才呼叫第二批人力、裝備支援到場，已拖延了40分鐘黃金時間。此外，當天傍晚大型機具準備進駐時，因高度關係被卡在水門之內，直到有「高層」下令拆水門，3小時後才讓機具順利入駐。
對此，台北市消防局表示，當天10時55分接獲報案，11時06分第一批人員就趕抵災難現場，確定飛機墜河，立刻加派各式救援車輛共113輛，包含快艇、水上機車等，陸續趕抵現場搶救，絕無延誤。
除了上述檢討重點外，台北市副市長鄧家基的救災表現也受大眾質疑。鄧家基中午12時30分抵達現場聽取報告時鮮少發言，相較於一旁指揮的新北市副市長侯友宜，他只滑手機回報。鄧家基對此回應，現場滑手機是因為要調度，拆水門是他下的指令，符合整個指揮系統要求。侯友宜則表示：「該做的事就做吧、其他都不重要。」當務之急是找到12名失蹤人員，他也說，每次災害搶救的過程都有可被探討的空間，希望未來可做得更好。
