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進入朱冠甍F-5E失事 空軍：可能機械故障
去年十月廿九日飛官朱冠甍駕駛編號5261的F-5E於台東近海失事，空軍參謀長黃志偉昨首度證實，朱冠甍可能因「機械故障」肇生意外。（資料照，記者游太郎攝）
〔記者涂鉅旻／台北報導〕空軍近五個月發生三起F-5E戰機事故，造成二死一失蹤，其中，七聯隊飛官朱冠甍中校去年十月底殉職，空軍參謀長黃志偉昨首度證實，朱冠甍可能因「機械故障」肇生意外，詳細事故原因，仍待戰機完成打撈後進一步釐清。
朱冠甍去年十月廿九日駕駛F-5E台東近海失事，朱雖成功彈射，仍傷重殉職，本月廿二日二架F-5E屏東外海擦撞墜海，羅尚樺中尉試圖彈射仍不幸遇難。由於二位飛官皆有頭部傷勢，F-5彈射椅能否保護飛官安全，備受關注。
民進黨立委蔡適應昨在立院外交及國防委員會詢問F-5戰機採用何種彈射椅？黃志偉表示，F-5採用「拋罩型」彈射，只要觸發彈射，座艙罩會自行脫離，並非須衝破座艙罩的「穿罩型」彈射。現採用的彈射椅，可在戰機零高度、時速五十浬（約九十二．六公里）以上進行彈射，亦具有導引傘與扶正功能。
國民黨立委溫玉霞關切朱冠甍殉職調查進度，並詢問彈射是否為致命主因？黃志偉表示，檢視過去飛官彈射後無法生還的原因，主要是彈射時機過晚、姿態不對，致使飛官承受嚴重傷害。朱冠甍失事的原因可能為「機械故障」，可能是飛機墜海前的行進向量面海，人員彈射過於倉促，致使撞擊機身，或降落傘尚未產生拉力時，人員就撞擊海面。
