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進入逢大生因小擦撞遭圍毆事故的台灣大道 市議員批公車專用道擋視線
逢大生因小擦撞遭圍毆事故的台灣大道，市議員黃守達批因有公車專用道擋視線要改善。（記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕逢大生因小擦撞竟遭惡煞圍毆，市議員黃守達、林德宇今天在市議會提出質疑，此事暴露出台灣大道轉慢車道的危險，因中間隔著公車專用道，讓駕駛必須停車轉入，充滿了危險，要求市府交通局要改善。
交通局長葉昭甫表示，會研議改善的方法。交通局表示，將依各路口車流特性、車道幾何配置及事故型態等等，通盤檢討變換快慢車道問題，並研議增設反射鏡、部分路口禁止變換（匯出）車道等改善措施，同時檢視分隔島植栽高度，提供駕駛人更清楚的辨識距離，維護道路交通安全。
市議員黃守達、林德宇今天在市議員交通地政業務質詢指出，本月7日凌晨發生備受社會矚目的男大生駕車與瑪莎拉蒂擦撞事故與後續衝突，肇因於男大生駕車行經台灣大道三段與河南路二段口，由快車道匯出慢車道時不慎與瑪莎拉蒂車輛擦撞所致。
黃守達說，台灣大道因設有公車專用道，又於同車向設置分隔島，導致快車道行駛之車輛需於右轉前提早切入慢車道。有行駛台灣大道經驗的車主都知道，要從快車道匯出慢車道其實很危險，要確認後方來車狀況，經常需要在分隔島旁停等，且必須向後轉頭查看，還會受後方同樣也要匯出的車輛影響視線。
黃守達更提到，過去為了改善匯出視線死角，交通局在分隔島上增設了反射鏡。但仔細檢視，就會發現此次案發路口方向的分隔島上並無反射鏡的設置，對向卻又有設置，設置原則實在令人匪夷所思。且即便設置了反射鏡，改善效果仍然相當有限。
黃守達指出，不管是分隔島型態的改善、公車專用道的變更抑或是研議增設車道專用號誌的可能性，台中市交通局未來都應有更積極的作為，改善台灣大道快慢車道匯入匯出所造成的交通問題，降低此類交通事故的發生率，保障用路人的安全。
