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進入台鐵公司化》政院首度表態：應朝企業化經營 而非民營化
府院推動台鐵改革，行政院認為台鐵未來公司化應朝企業化經營，而非民營化。（資料照）
〔記者李欣芳／台北報導〕台鐵太魯閣列車上週發生重大死傷事故，引發外界對於台鐵營運模式變革是否走向公司化的討論，行政院今天首度表態指出，台鐵未來的公司化應朝企業化模式經營來改善體質，但台鐵的公司化並非民營化，以中華郵政模式為例，還是政府百分之百持股，並未對民間釋股。
政院官員表示，行政院長蘇貞昌認為過去外界討論台鐵的公司化，被狹隘解讀為民營化，引發外界誤解以及台鐵內部反彈，未來台鐵公司化應朝企業化經營，而不是推動台鐵民營化。
知情官員進一步解釋說，府院現在是三階段加速推動台鐵改革，首階段是進行台鐵組織功能的調整，加強「運工機電」4大系統橫向整合，提升台鐵行車安全；其次，財務重整解決長期虧損，政府在改革的過程中，也要讓台鐵員工安心、支持改革；最後的第三階段則是台鐵營運模式的改革，當前兩階段改革的條件成熟，就有利於終極的營運模式變革。
不過，官員說，台鐵未來的公司化是應朝企業化、專業化模式來經營，但絕對不是民營化，而現在要優先處理的是台鐵的運安問題。
外傳行政院長蘇貞昌曾在內部會議斥責交通部，不要再提公司化，政院官員則表示，這並非事實，蘇貞昌是認為提「公司化」這三個字過於簡化，也會被誤解為是要民營化。
據悉，由於蔡英文總統在本週三中常會宣示推動台鐵改革，並未宣示台鐵要朝公司化改革，政院當天提出三階段改革也未提公司化，引發外界解讀府院避談公司化，對公司化持保留態度，事實上不然，府院高層認為只談公司化太過簡化，容易被誤解為民營化，也會引發台鐵工會的反彈，政院官員認為，台鐵公司化應朝企業化模式經營，但不是民營化，企業化也是公司化的一種。
