離開
進入國民黨今將追打輕軌二階 康裕成：荒謬指控
停在輕軌二階軌道上的新列車。（記者王榮祥攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕國民黨今將追打高雄輕軌二階議題，質疑輕軌二階為何要改中鋼接手？為何還沒蓋完就先買車廂？且前朝疑似挪用其他預算到二階？民進黨高市議員康裕成今晨先po文反駁，直言國民黨民代常荒謬指控輕軌二階，並提出四點說明，強調韓國瑜認命的捷運局長在議事廳都回答過了。
國民黨指出，高雄二階輕軌原訂108年要通車，韓國瑜市長上任後全面停工清查，諸多疑點逐漸浮現，最新曝光事證顯示，當年若由輕軌一階統包商、西班牙CAF公司承作，可確保介面整合無虞，更可縮短工期，但前朝仍執意改由中鋼接手，令人想不透。
另外，外界質疑為何輕軌還沒蓋完就要買車廂，如今發現中央尚未核撥經費前，陳菊市府竟挪用「用地徵收及拆遷補償費」30.22億，給中鋼向法國阿爾斯通（Alstom）公司買11列車廂，程序明顯違法。
針對國民黨民代指控「二階輕軌的車廂當年若由輕軌一階統包商、西班牙CAF公司承作，可確保介面整合無虞，更可縮短工期，但前朝仍執意改由中鋼接手，令人想不透」，康裕成直言這指控荒謬且不符合採購法！
她說明，輕軌一階、二階車廂是兩個採購案，既然是二個案子，用一階綁二階，合法嗎？二階輕軌車廂只要介面整合無虞，車廂能夠在一階、二階的輕軌上安全順利跑來跑去就好，為什麼非要某家廠商的車廂呢？
她進一步指出，當年二階輕軌的車廂，如果指定使用一階輕軌的車廂，現在國民黨議員會不會說圖利西班牙廠商？後來二階輕軌是由中鋼合法得標擔任統包商，並使用法國車廂，想不通為何國民黨民代一定要給一階的承包商做？
康裕成提醒，以上問題，議員在議事廳質詢過，韓國瑜任命的捷運局長也在議事廳都回答過了！
