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鯊魚機掰掰! S-2T反潛機卸下重任落腳新竹

有「鯊魚機」之稱的S-2T反潛機(編號2214)今天執行最後一次任務,未來將在新竹基地陳展,圖為該機在2012年降落於花蓮空軍基地的畫面。(資料照,記者游太郎攝)

有「鯊魚機」之稱的S-2T反潛機(編號2214)今天執行最後一次任務,未來將在新竹基地陳展,圖為該機在2012年降落於花蓮空軍基地的畫面。(資料照,記者游太郎攝)

2017/05/18 22:53

〔記者王駿杰/新竹報導〕帶有活潑塗裝、有「鯊魚機」之稱的S-2T反潛機(編號2214),今由反潛34中隊長、中校方涵芝駕駛,從屏東基地起飛,進行最後一次飛行任務,翱翔天際後降落新竹空軍基地,完成交機後功成身退,卸下反潛重任,未來將在新竹基地陳展,讓民眾一睹英姿。

S-2「追蹤者」(Tracker)原是1950年代美國格魯曼公司研發的航空母艦用反潛機,是美國海軍第一架正式在航艦上服役的雙引擎飛機,1970年代才被S-3「海盜」(Viking)式反潛機取代。

國軍在1960年代後半開始建立空中反潛兵力,陸續引進S-2A、S-2E、S-2G等型號。1980年代後期,因S-2機隊老舊,裝備性能、安全性都下降,才與美商合作,將S-2機隊換裝TPE331渦輪螺旋槳發動機,並改裝新式偵潛裝備,改良後的S-2稱為S-2T(T代表「渦輪」Turbine),一共完成26架。

S-2由於大部分在海面上低空偵巡,塗裝採用深藍色系的海洋迷彩,在國軍戰機中獨樹一幟。改良為S-2T時,更在機首增加了鯊魚嘴塗裝,成為空軍中塗裝最活潑的機種,因此在基地開放中,向來吸引不少民眾關注。

不過S-2也是極少數沒有空調的機種,一趟海上偵巡任務通常至少3小時,飛行員在駕駛時冷熱感鮮明,十分辛苦。繼編號2206的S-2T反潛機前年除役,納入空軍官校航空教育展示館永久保存,2214反潛機也在今天解甲歸田。

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