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進入交長：機捷票價合理 通車後會檢討使用狀況
立法院交通委員會12日審查國道建設基金等預算案，交通部長賀陳旦列席報備詢。（記者簡榮豐攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕對於機場捷運票價紛擾，交通部長賀陳旦今日於交通委員會上表示，機場捷運若單純以捷運來看，的確會覺得票價有點貴，但其實它是機場服務路線，服務水準上與一般捷運，認為目前票價設定還算合理。初期會在行銷推廣及票價折扣中給予協助，至於使用空汙費來補貼，這是環保署權責，且只能當作初期補助，不適宜當做長期票價收入來源。
立委葉宜津指出，這條機場捷運台灣蓋了20年，承包商丸紅竟然還求償129億，要求行車速率跟班距要完全按照契約上驗收。另外，當初機場捷運路線不採最短方式，這樣設計就是為照顧偏遠地區居民，如果現在這種票價，雖然對比國外機場捷運系統是便宜很多，但對通勤居民來說卻太貴，反而會讓美意打折；好像是有錢出國旅客算便宜，一般常使用的區域性客人反而較貴。
至於交通部夾在新北市與桃園市藍綠政府中間，是否會感覺為難，賀陳旦表示，這件事情其實很單純，地方公共運輸就是地方政府的事情，樂見用打折加強轉乘來促進運量，交通部對票價不會介入。且就桃園捷運公司現行提供的票價折扣中，通勤民眾搭乘時和一般捷運票價差不多，經常使用者應該不會有太貴感覺。通車後會觀察使用狀況，進行乘客行為上研究分析後再來檢討。
