離開
進入柯推月票引爭議 他提配套獲網友讚「極有建設性」
網友舉出澳洲布里斯本的火車區間圖，表示未來月票可參考「區間制」計費系統。（澳洲火車系統網站）
〔即時新聞／綜合報導〕台北市長柯文哲昨天表示將在明年推動捷運月票，計劃2500元可以吃到飽，遭各界質疑金額太高，同時也缺乏成本效益等相關數據。對此，網友於PTT上發文，以國外區間制（zone）月票系統，建議柯文哲採取類似分區計價的方式執行，文章一出，馬上被網友推爆。
網友以一張國外交通運輸分區圖，表示可將城市依照不同的小區劃分成不同的區間，當民眾要購買月票時，可依照平時通勤狀況，來決定要購買1區間票、2區間票、3區間票或是全區間票等。網友說，這次柯文哲推出的月票政策僅符合上述「全區間票」的概念，但一般上班、課的通勤族根本不需要買全區間票，因此將會導致民眾購買誘因不佳，政策推行上更加艱難。
網友接著按照柯文哲推出的月票金額舉例，未來如果台北捷運也依照這樣的交通運輸圖劃分區間，可能1區間票（單程20元，月均消7、800元）的月票販售價格訂為600元，2區間票賣1150元，3區間票賣1600元，4區間票賣2050元，全區間票（亦即目前柯P目前所提的月票）維持2500元的售價，如此一來既完成了完整月票供需系統，也解決統一售價導致民怨金額太高的問題。
網友接著指出，這套構想源於國外幾十年前就有的分區交通運輸收費政策，其中不只月票，還推出週票、季票、半年票及年票等，「台灣都有智慧卡刷卡功能了，這些票的規劃與設計根本就是小菜一碟」。最後，網友也以此事分析柯文哲民調崩跌的原因，表示「他不是不想做事，而是凡事不先評估就搶快直覺發言」、「這招在選舉的時候很好用，但真正執政了就狀況百出」。
關於月票政策，柯文哲表示目前沒有把握算出有多少人一個月的交通費超過2500元，坦承自己講太快。（資料照，記者張嘉明攝）
