離開
進入內湖私人車太多 北市再推綠色運輸計畫
北市府解決內湖交通問題，再推綠色運輸計畫。（資料照）
〔記者黃建豪／台北報導〕台北市內湖交通壅塞問題難解，台北市長柯文哲指出，主要原因是私人車輛太多。根據交通局統計，通勤內湖的自小客車，每輛車內只坐一個人的車超過7成以上。據此，交通局計畫於8月推出綠色運輸試辦計畫，其中3個方案包括公車班次加密、內湖巡迴公車與捷運文湖線早鳥優惠，盼從大眾交通運輸的方向著手，對內湖交通做進一步的改善，詳細計畫內容將於本月中下旬再對外公布。
交通局指出，公車班次加密，目前選了「綠16」與「藍50」等2條路線，前者因串連的路線較多，可方便民眾從捷運信義線、板南線、松山線轉車進入內科，後者則從昆陽站出發，可服務到舊宗路與新的石潭開發區一帶。
巡迴路線部分，則會在捷運西湖、港墘站周邊開闢2線巡迴公車，捷運西湖線將從捷運西湖站出發，經基湖、瑞光路再返回西湖站，捷運港墘線從港墘站出發，經內湖路一段、瑞光路、港墘路再返回港墘；至於文湖線的優惠時段和折數，則得等到確認之後才對外公布。
交通局代理局長張哲揚表示，經過調查發現，在內科上下班的通勤自小客車，幾乎每輛車都只坐一個人，因此希望藉由提倡公車，讓自小客車的數量減少，藉此讓內科的交通更為順暢。
柯文哲也說，住在內湖的人應該有感受到，從今年初到現在，透過7項瓶頸路段的改善，應該可以發現整體交通的進步。但內湖真正的問題，不是交通的失敗，而是都市計劃的失敗，因為往返內湖上班族大多是從外面來的，每天有10幾萬人進出，才會在尖峰時段造成交通崩潰，所以內湖都市計畫得改變，這方面都發局已有計畫，只是要花較長的時間，所以短期改善部分，還是得先靠交通局的改善計劃。
