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進入高鐵董事長低姿態 替原始股東說話
高鐵公司董事長劉維琪。（資料照，記者羅沛德攝）
〔記者黃立翔／台北報導〕高鐵財改有解？
立院廿三日將審查高鐵財改方案，在破產前挽救高鐵財務，高鐵董事長劉維琪早上接受廣播專訪表示，財改案若沒過，強調新案全民釋股，減資後高鐵股價可望從4元站上10元，但坦言「仍待努力」，不過一反上次提財改，交通部狂批原始股東，劉維琪這回姿態低調放軟，不斷釋善意強調「不能抹煞原始股東努力」，還說減資原始股東也損失。
劉維琪重申已就立委關心的面向修改高鐵財改，推出「全民釋股」新案，特許期延長35年，比舊案短5年，票價也將降回前年調漲前原價，23日將送立法院審查，高鐵再提出財改案也是立院的決議，沒有圖利財團的問題，日前已經多次與立委溝通，但「還有待努力」，立委有甚麼意見，高鐵都願意虛心接受。
劉維琪說，若財改沒過，政府要花3900億元成本接管，若財改不過增資300億元，成本和代價是最小的，新財改案減資後，高鐵股價將從現在4元回到10元，將由全民優先認股，不足再由原始股東來認，若仍不足再由泛公股補足，沒有圖利財團問題。
劉維琪表示，財改案若過可通過新的投資案，比如說國外驗票機，車票正反都可以插入，但國內只能單面用，高鐵也想修改讀卡機，但要7、8千萬元，也賴財改的新資金。
劉維琪也說，看到監察院一份報告，高鐵4000億元工程，其中土建2400多億元，土建有11個標，原有股東只有3個標，且毛利率甚低，400億中僅15％，只有60億元毛利，減資後還會有損失。
