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進入三井倉庫案轉彎？ 傳擬原地保留
歷史建築三井倉庫，傳出市府高層有意採納原地保留。（記者游蓓茹攝）
都委會恐怕要重新召開
〔記者游蓓茹／台北報導〕北市為做西區門戶計畫，在國定古蹟「北門」周圍規劃廣場，需拆組歷史建築「三井倉庫」，文資團體、文資委員對拆除方案有異議，市府也提不出三井具體造成的交通危害，目前傳出市府高層有意採納原地保留三井，都市計畫委員會可能要重新召開，本週市議會開議，恐怕再引起爭論。
經本報揭露，副市長林欽榮將拆除三井，僅做「意象保存」後，市府說法陸續轉變成「平移重組」、「拆解重組」，柯市府多次用「交通因素」直接主導討論「移動與保存方式」，但文資委員、文資團體多次在文資會上表示，文資會應討論「要移」或「不移」，而不是直接來談「如何移」，議員也批評程序上本末倒置、錯誤。
原本市府評估北門廣場腹地廣大，希望可讓民眾休憩、親近古蹟，在文資會上提出「方案二」，搭配「八線道」車流量才符合需求，需將三井往東移五十公尺，還先召開都委會通過此版本。
但三月底的文資會上，副市長鄧家基事先彩排演練、強硬主張要通過方案二卻落空，多位文資委員跳出來喊意見不合、讓場面鬧僵，市府高層私下討論將轉為主張保留三井，傳出可能採忠孝西路由兩側繞行北門的「方案五」通過，翻盤重送都委會。
議員：拆除未有交通衝擊依據
議員許淑華說，去年交通局要求議會先讓預算通過，再補做三井交通衝擊一個月的現場模擬，才有可信度，但拖到今年都還沒做，剛給新工處委託發包，代表拆除沒有扎實的交通衝擊依據，都是在唬弄議員。
許也指出，國光客運站即將遷走，照理來說車流量會減少，但市府說，雙子星蓋完後會有六百台車流量停放、進出，也變成三井交通阻礙的原因，要求模擬報告要說明，本週開議，她會再要求市府說明進度。
市府：將補交通量評估及模擬分析
對此，文化局長謝佩霓說，上次文資會後裁示將要召開討論平台，文化局在第二天就將平台綜合評估跟提案送上報告，兩週內會有具體時間、做法出來，將由副市長陳景峻召集公民會議。
交通局副局長張哲揚說，以當地實際測到的交通流量，早晚共需七千二百PCU（小客車當量：將大小車全部以小客車來計算基準，車道可容納的小客車車輛），一個車道可容納一千PCU，因此需要八車道；局內做的交通量評估，以及新工處的模擬分析近期也會補給議員與各界說明。
