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進入《強調分攤額度未降》高捷嗆悠遊卡 違保密協定
2016/03/29 06:00
〔記者王榮祥、何世昌／綜合報導〕高捷耗資一億多元建置多卡通閘門，與悠遊卡、一卡通、愛金卡（I-cash）及遠鑫（happy cash）等四家公司攤提費用，但悠遊卡認為獲分配的六千九百萬元不符比例，本月廿五日主動發佈訊息，指稱經談判，分攤金額降至四千五百萬元，今年七月可用悠遊卡搭高捷。忍了四天，高捷昨發出聲明，直言悠遊卡是因暫時不做加值設備才少兩千萬元，並非減價，並質疑悠遊卡違反合約保密協定，若因此衝擊工程進度，需由悠遊卡負責，高捷將與律師研議後續處置。
悠遊卡︰面對議會 無所謂保密
對此，悠遊卡公司董事長林向愷昨晚受訪回應，面對議會、市政府及市民，沒有所謂保密條款，「我不可能對議員說，基於保密條款，我不能報告進度」。至於兩百一十一台自動加值機是否將於第二階段建置？林向愷則說，交通部並無補助自動加值機的費用，「我們評估也沒有使用需求，不需要那個」，「到底是不是未來有，未來再說」。
林向愷當時說明，高捷建置多卡通經費為兩億多元，交通部補助八千萬元後，仍須支出一億多元，高捷要求四間電子票證公司分攤，卻未公開攤提比例，悠遊卡負責六千九百萬元不符合比例原則，悠遊卡就像在黑暗中談判，像待宰的肥羊。
高捷第一時間保持緘默，但忍了四天終於受不了，考量外界觀感與其他電子票證公司感受，決定發出聲明澄清。
高捷強調，悠遊卡分攤額度並沒下降，而是第一階段不做加值設備（初期不能在高捷儲值）﹔高捷認為悠遊卡單方面發佈相關訊息，已違反合約中的保密協定，且相關訊息與實情不符，會讓外界誤解；高捷指出，悠遊卡做法可能影響其他票證公司後續合作協議，進而耽誤多卡通建置時程，所有責任須由悠遊卡負責，高捷將與律師研議後續處理方式。
