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進入跳表再加30元 乘客怨淡水小黃好貴
在大台北地區一般搭計程車都是70元起跳，但在新北市淡水區搭車，不管長短程都要照表多收30元，至少已10年不變。（記者郭顏慧攝）
價格調漲仍照加 十年沒變
〔記者郭顏慧／新北報導〕大台北地區一般搭計程車都是七十元起跳，但在新北市淡水區搭車，不管長短程都要照表多收三十元，至少已十年不變，本月起北北基計程車運價調漲，三十元還是照收，部分乘客抱怨淡水小黃好貴。
交局：常空車折返補貼油錢
新北市交通局副局長鍾鳴時解釋，之前在審議計程車運價時曾針對淡水計程車另外加價一事進行討論，最後考量當地旅運特性屬單趟次，也就是計程車載完客人後常空車折返，另訂費率可視為補貼運將油錢，因此並未調整，將來等淡水交通建設全數到位後或可考慮逐步改善。
北北基計程車本月起漲價，起跳價維持一．二五公里七十元，續跳價格維持五元，但續跳里程從兩百五十公尺減至兩百公尺，延滯計時從一百秒縮為八十秒，總平均漲幅為十四％；新式計費表因機器瑕疵，短期內無法全數換機，為此北北基三市交通局製作新舊費率對照表，計程車司機可依新舊費率對照表加收車資。
居民：時空不同制度應調整
新北市淡水、烏來及瑞芳早年被列為「偏遠觀光區」，長期以來計程車運價都另訂費率，其中烏來、瑞芳是固定路線固定費率，唯淡水是不論長短程皆按表加收三十元，雖有公告，司機與乘客糾紛事件仍頻傳，本月計程車費率調漲後加價三十元仍未取消，不少搭車民眾感覺被加價兩次，紛紛抱怨在淡水搭小黃好貴。
淡水居民鄭岱倫說，當年訂定或許有其時空背景，但現在環境不一樣，這項制度應該也要調整，照顧到計程車司機的生計，卻苦了多數市民的荷包，一樣都是新北市，憑什麼在淡水搭計程車要比其他區貴，這不公平。
議員：應兼顧司機民眾權益
市議員蔡葉偉表示，加價制度實施多年確實有討論的空間，須兼顧計程車司機和民眾兩方的權益。市議員鄭宇恩則認為，計程車費率漲，現在很多人選擇改搭Uber，運將們應該要去思考加價三十元是否真能增加收入，還是嚇跑客人。
