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進入嘉義交流道特定區卡40年 還差2成地主點頭
中山高速公路嘉義交流道特定區，太保市轄區內約28公頃，近40年來依舊是農地，縣府有意進行市地重劃，近日召開座談會，太保市長黃榮利（站立者）希望早日通過，帶動地方發展。（記者吳世聰翻攝）
〔記者吳世聰／太保報導〕民國六十六年劃定的中山高速公路嘉義交流道特定區，近四十年來依舊是農地，太保市轄區內約二十八公頃，縣府有意進行市地重劃，召開座談會，近三成地主同意，惟要超過五成才能辦理；太保市長黃榮利認為，能「達標」，早日讓太保市的北港路有如台中市的「中港路」般繁華。
中山高嘉義交流道通車，因恐附近土地開發失序，劃定嘉義交流道特定區，定位發展方向是「貨物轉運中心」，面積約三十八公頃，東到嘉市魚市場、西至中山高、北至北港路、南至太保市埤鄉里。
嘉義市轄十公頃，嘉義縣轄二十八公頃，都位於埤鄉里內，縣轄部分都是農地，縣府打算以市地重劃方式開發，先決條件是有過半數的地主同意，本月十二日縣府召開座談會，一百八十一名地主中，截至昨天有五十三人同意。
縣府重劃科長潘永豐表示，縣府希望能整合成功，但不會越權積極介入，取決於多數地主的決定。該區因地勢較低，還有魚寮遺址，開發成本較高，經核算，地主要負擔總開發成本的五十一點四十八％，其餘共同分配。
他說，市地重劃後可開發利用的項目，包括貨運服務、倉儲集散、農漁業產品加值研發、批發、物流、大型賣場、飯店娛樂服務及金融、修車、吊車業等，非常多元化，地主能獲得最大的利益。
他強調，有九十一名地主以上同意，縣府就可擬定計劃書，報內政部核定即可辦理。
黃榮利表示，特定區內的農業設施不完善，市地重劃才有前瞻性，希望能通過，成為太保市新都中心開發，帶動水虞厝地區的進步及繁榮。
