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進入憂財政黑洞 新臺華輪擬委外經營
臺華輪一年虧損五千萬元，新臺華輪必須由澎湖縣政府自負盈虧，因此傾向委外經營。（記者劉禹慶攝）
〔記者劉禹慶／澎湖報導〕澎湖各界爭取逾十年的新臺華輪建造案，行政院核准十八億元到位，由於新輪建造附帶條件為澎湖縣政府自負盈虧，縣長陳光復擔心成為縣庫財政黑洞，因此傾向委外經營，並召開說明會，廣聽各界意見，希望達到收支平衡。
航行高雄至澎湖定期航班的臺華輪，自七十八年投入營運後，至今已超過二十五年，新臺華輪的建造經中央核定補助十八億元，但最大的問題是附帶條件為縣府自負盈虧，以目前臺華輪的營運一年約虧損近五千萬看來，要新船達到損益平衡，是一大挑戰，因此新船的設計、船速、舒適度及後續的營運計畫非常重要。
尤其新臺華輪不是一般客輪，它具有冬季澎湖海上對外交通的運輸功能，是政策性航線，可是要新船能在冬季安全航行，強度必須足夠，噸位就不可能小，速度又得快到讓乘客滿意，油耗的支出就不是澎湖縣政府能負擔，且新臺華輪必須具備車輛駛上駛下功能，不但澎湖縣政府面臨自負盈虧的沉重壓力，也考驗設計廠商的功力。
澎湖縣政府旅遊處表示，根據目前新臺華輪設計案，新船全長一百三十公尺，寬度十八．五公尺，噸位一萬噸，七百二十個座位，可搭載摩托車四十部、自行車二十部、大客車一輛，以及八十四輛轎車及十呎貨櫃三十二只，極速二十七節，經濟航速二十五節，由於造船和營運都不是縣府的專業，因此縣府將優先尋找潛在營運廠商，再視廠商的營運需求，全面檢討新臺華輪的建造案，並以一○七年投入高澎航線營運為目標。
