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進入雙鐵孤兒 鹿港小鎮催生轉運站
縣府有意在鹿港鎮規劃交通轉運站，解決公共運輸問題。（記者劉曉欣攝）
縣有地辦變更 縣府年底招標
〔記者劉曉欣／鹿港報導〕「雙鐵孤兒」的鹿港小鎮，對外聯絡的大眾運輸系統都要依賴公車，卻偏偏長期都欠缺交通轉運站，成為發展觀光大業的致命傷；縣府工務處長林漢斌表示，鹿港確有設置交通轉運站的必要，並將搭配造型特色小巴，作為市區與彰濱工業區博物館接駁公車，年底將先就規劃案進行招標。
「真是太不方便了！」許多人要到鹿港一遊，就會發現「不自行開車就是不方便」，因為鹿港沒火車站，台鐵、高鐵都沒法到達，遊客除非搭長途客運車，不然就要轉乘公車才能到達，但是公車停靠站也很多，常常人還沒到鹿港來玩，光是搭車、等車、轉車與換車，就可能生了一肚子氣。
而鹿港居民也認為，鹿港人要出門，最好就是自己開車，或是由親友接送到彰化或是台中，因為公車班次不密集，還不如直接到台中、彰化，再看看要轉台鐵、高鐵還是長途客運，班次多又密集，才是真正的省時又省力。
鎮公所主秘林威任表示，鹿港現有四家客運業者，其中一家是長途客運，其餘都是短程客運，由於鹿港鎮沒有交通轉運站，造成客運業者的上下車地點，常常造成交通壅塞，民眾上下車也險象環生。
林威任強調，由於部分公車行駛路線會進入市區，原本很容易塞車的中山路、復興路，整個交通就是打結；還有客運業者採用低底盤公車，在狹窄市區道路行駛，還會出現公車要來個大轉彎，整部車在道路中「卡」住，最後只好旁邊的汽機車通通讓道的奇觀，希望能夠打造交通轉運站之後，再透過市區接駁小巴，解決鹿港長久的交通困境。
林漢斌強調，縣府在鹿港鎮建國路有塊縣有地，位於消防局第三大隊暨鹿鳴分隊辦公廳舍附近，佔地約一公頃，將透過都市計畫來變更為交通用地，希望透過附屬設施的商業行為，吸引客運業者的進駐。
搭配環鎮小巴 特色造型吸客
林漢斌指出，由於鹿港市區交通每到假日就打結，將規劃環鎮小巴來接駁，行駛市區與彰濱工業區各博物館區之間，透過特色造型來裝飾接駁小巴，也能創造觀光新話題。
