離開
進入因應蘇花改車流 箕山橋將拓寬
箕山橋呈Ｎ字型路口，將於民國一○五年底拓寬完成。（記者王揚宇攝）
〔記者王揚宇／蘇澳報導〕立委陳歐珀昨邀交通部長陳建宇、宜蘭縣副縣長吳澤成等人，到蘇澳鎮考察交通狀況，針對蘇花改通車後可能造成的交通衝擊，研議海山西路拓寬等六大配套解決。吳澤成說，大家不要有本位主義，要一起努力打開瓶頸；陳建宇則說，改善宜蘭壅塞交通「只許成功不許失敗」，中央會全力協助地方。
每逢假日，蘇澳地區壅塞嚴重，蘇花改預計一○六年底通車，若未即時提出因應之道，勢必雪上加霜；宜蘭縣政府提出短中長期規劃，短期主打分流策略，要往返蘇花改的車輛「南下走台九、北上走台二」，但這會行經箕山橋、海山西路等瓶頸路段，必須解決。
預計一○五年底完工
交通部公路總局四區工程處表示，箕山橋是連接中山路、蘇港路與聖愛路的重要橋梁，目前橋寬僅廿公尺，也是Ｎ字型狹窄路口，車輛易在此打結，因此將橋寬拓寬為一百一十七公尺，變為長方形路口，改善交通動線，預計一○五年底前完工。
至於路寬十五公尺的海山西路拓寬問題，縣議員邱嘉進、陳正男表示，要拓寬到廿五公尺，才有辦法應付龐大車流。經討論決議，由縣府向營建署提都市計畫變更，爭取經費拓寬成廿五公尺。陳歐珀則說，國五蘇澳服務區設置的可行性研究報告，已陳報交通部審查。
吳澤成說，如果蘇花改通車，車輛卻塞在蘇澳市區動彈不得，「在座的都有責任」希望大家一起建構系統性的交通網絡，不讓蘇花改投資白費；陳建宇指出，長期來說，國五會接到台九線再銜接蘇花改，不論長、短期規劃，交通部會全面協助，符合宜蘭人期待。
