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進入國發會審查通過 三鶯線年底前動工
捷運三鶯線綜合規劃報告昨天通過行政院國發會審查，預計最快年底動工。圖為三鶯線起始站模擬圖。（交通局提供）
通勤台北可省二十至三十分鐘
〔記者賴筱桐／新北報導〕行政院國家發展委員會昨天審查通過捷運三鶯線綜合規劃案，預計主體工程年底前動工，路線全長約十四．二九公里，希望在一一二年完工，將來從三峽及鶯歌地區到台北市通勤時間可減少二十至三十分鐘。
捷運三鶯線銜接捷運土城線延伸的頂埔站，跨越三峽河後，沿台北大學特定區跨接國道三號及三鶯新生地聯外道路，沿鶯歌溪側、中山路、鶯桃路至福德一路止，採用中運量系統，路線全長十四．二九公里，設十二座高架車站，計畫總經費五○五億元。
三鶯線為捷運「三環三線」路徑之一，被視為市長朱立倫重要政見，爭議不斷，去年十月底縣市長選舉前，市府舉行三峽復興路至隆恩街段先期工程開工典禮，當時全案尚未經過行政院核定，缺乏實質規劃內容，引發多位綠營民代不滿，質疑市府為選舉「假動工、騙選票」。
交通局主任秘書吳國濟指出，捷運三鶯線可行性研究於一○一年獲行政院核定，交通部一○三年十月底通過綜合規劃報告，昨天通過國發會審議，再呈報行政院核定，即可展開建設；市府去年十月施作先期工程，闢建施工便道，便於機具進駐，後續將進入都市計畫變更、土地取得、細部設施及工程施作等階段，將採統包作業縮短工期，預定在計畫核定後九年完工，希望提前在一一二年完工。
吳國濟表示，市府成立「軌道建設發展基金」，強化籌措自主財源，透過捷運周邊土地開發挹注財源，同時爭取中央補助，健全完善捷運網絡；未來三鶯線通車後，從三峽及鶯歌到台北市通勤時間可減少二十至三十分鐘，並帶動台北大學、三峽麥仔園及鶯歌鳳鳴地區發展，擴大北北桃都會生活圈。
