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進入台南市恢復違停拖吊 8月起實施
赤崁樓古蹟區小吃店林立，車輛占道嚴重，仰賴警力站崗勸導及取締。（記者洪瑞琴攝）
中斷4年未執行 已上網招標
〔記者洪瑞琴／台南報導〕南市已中斷四年的違規停車拖吊委外作業，交通局評估大台南幹線公車捷運化，有利減緩市區汽車行駛，且又新增近二萬格停車格，加上違停嚴重，常讓外地到訪遊客詬病，也是在地民怨所在，因此決定恢復委外執行，已上網公開招標，預計八月起實施。
市長賴清德表示，違規停車拖吊業務委外，性質上屬於「行政助手」，不涉及公權力的移轉，因此，縱然拖吊業務委由民間執行，警察貫徹公權力執法行為並未改變。
賴清德也強調，委外拖吊目的在彌補公務部門人力與資源不足，不是為增加市庫收入或以營利為主要目的。
賴清德說，南市受限於既定都市計畫，短期內要滿足停車位需求較不可行，但「窮則變、變則通」，已請交通局及都發局研議如何鼓勵民間闢設停車場，讓停車空間有機會成長。
原台南市採行委外拖吊作業，合併升格後合約到期結束，曾於一○○年重新招標，但因採租斷方式，業者認為不划算沒人投標，交通局檢討後先從改善周遭措施著手。
交通局評估，從九十九至一○二年，共增加一萬八一七九格汽車停車格，成長三十二％，民間停車場亦成長五十五％；空地設置臨時停車場，增加三十四場、一○一三格，成長三十一％。
六都唯一未委外拖吊 採價格標
交通局表示，台南市是目前六都中唯一未委外執行拖吊的城市，未來將依各縣市作法採論件計酬，並且採價格標發包，但招標是否順利及籌備期程，預估八月上路實施。
交通局整合委外拖吊，中西、北區併為「中西北拖吊場」，東區及仁德區併為「東仁拖吊場」，小型車移置費九百元，保管費半日一百元；機車移置費二百元，保管費半日二十五元，前二小時則免收保管費。
對於委外執行，民代批評衍生業者「衝業績搶錢」現象；交通局強調，執行拖吊仍以警方為主導規劃，不會被業者牽著鼻子走任意拖吊。
違規停車情形不外乎是圖一時方便占用馬路，常讓外地到訪遊客詬病，也是在地民怨所在。交通局表示，併排停車、故意不停車格、轉角紅線停車及古蹟區將列為拖吊重點。
