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進入國光客運南港轉車 基隆通勤族怒批
2015/03/17 08:00
時間、金錢提高 「基隆人還要活嗎？」
〔記者林欣漢、俞肇福／基隆報導〕台北市有意將國光客運台北西站的乘車位置，改到十公里外的南港的想法，基隆市數萬通勤族未來將從直達變轉乘，抱怨相當不便，時間、金錢成本也相對提高，通勤族直批罔顧老百姓權益，「基隆人還要活嗎？」
市長：相信不會貿然草率實施
市長林右昌昨天表示，市府已經跟台北市府了解，確認北市府交通局有此一構想，但是尚未與客運業者、各地政府溝通。
林右昌強調，他相信北市府不會貿然草率實施，更不至於會出現叫基隆人在南港站上下車的事情，基隆市政府會持續追蹤關注此事情的發展。
國光客運行駛基隆經高速公路到台北西站的路線，一天往返班次高達八百班，是基隆鄉親重要的通勤工具。以國光客運一八一三班次為例，自基隆火車站出發，下圓山交流道後，經建國高架走忠孝東路，沿途停靠台北科技大學、審計部到台北西站，全票五十五元，來回票為一百元，是基隆與台北間的重要客運路線。
若從南港轉乘火車或捷運到台北車站，得多負擔約四十元的通勤費用，且還有搭車、等車的時間成本，速度較慢，讓通勤的上班族與學生相當不方便。
在台北上班的陳姓市民說，搭火車慢又沒座位，每站都停，站都站到昏了，搭客運可以直接到定點，有座位又舒服。
「簡直變相剝削！」鄭姓民眾痛罵，轉乘費用高，又浪費時間，這半小時的車程，可以讓早起的基隆人小小補眠，先把捷運或其他替代方案做好再說。
對於北市府「直達基隆的路線並沒有變」的說法，基隆市民也非常不能接受，痛批是在玩文字遊戲，林姓市民說：「西站跟南港都是台北，那你雙溪和板橋也都在新北啊。」
市議員韓良圻說，此舉對基隆人不利也不合理，可以改設在路幅寬的承德路，衝擊也較不大，多走兩步路，基隆人都很願意配合，到南港浪費較多時間，也增加轉運成本。
