站牌公告一年多 市區公車未上路
過了兩次12月1日 未見通車
〔記者黃淑莉/雲林報導〕雲林縣市區公車預計十二月一日通車?縣內許多公車站牌都貼有此公告,但民眾等了「兩次」十二月一日,公車卻未上路;原來,台西客運真的要新增市區公車,且路線已核定,卻苦等一年多仍無法營運。
看好斗六未來發展及高鐵站啟用後市區公車需求,台西客運規劃在斗六、虎尾、西螺、麥寮、台西、北港等地增設九條市區公車路線,其中三條於去年向縣府申請,包括兩條斗六市區路線及一條虎尾至口湖,縣府審議、實地會勘,斗六兩條路線已經核定。
縣府工務處運輸管理科長廖珉鋒指出,縣內至今無市區公車,目前行駛的公車都屬監理機關主管的公路客運,斗六兩條路線分別為斗六北環線、斗六西環線,起點都在斗六後站;虎尾口湖線行經多處鄉鎮,路線較複雜,且已有客運行駛,業者客群不明確,還要再研議。
業者強調備好車輛 等待核准
根據業者規劃,斗六北環線行駛至雲林科技工業區,客群鎖定工業區員工及沿線要到市區購物、就醫民眾;西環線沿途行經成大斗六分院、台大雲林分院及雲林科技大學,客群為學生族群及就醫民眾。
台西客運表示,市區公車主管機關為縣府,去年申請路線時,縣府要求站牌等周邊設施需提早完成,當時路線已通過,公司也準備好車輛,取得營運許可即可通車,才在各處站牌張貼公告,沒想到等了一年多,縣府還未核准營運。
縣府直言車太舊、班距太大
廖珉鋒說,公路客運班次少,偏遠地區有的一天只有上、下午各一班,民眾洽公、就醫及購物很不方便,市區公車是業者提出需求申請,盈虧需自負,且有助於改善市區交通,縣府樂觀其成,絕不會故意刁難。
不過,業者提供的車輛是三十多年的老車,且尖峰三十分、離峰六十分的班距太大,縣府直言,希望業者先將車輛汰舊換新、縮小班距,此外,還有合作要點、市區公車營運評鑑等細節要討論,預計明年中才能啟用。