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進入災區復建借道 輕軌調整施工段
輕軌工程調整施工段，不延誤工程計畫時程。（記者楊菁菁攝）
〔記者楊菁菁／高雄報導〕協助氣爆災區復建工程，借道輕軌機廠工地，而輕軌工程也調整施工段，先將工程人力調至成功橋及愛河橋段，希望能趕上今年十一月第一階段上線試車目標時程。
捷運局主秘吳嘉昌表示，氣爆事故後，市府團隊全部投入救災復原工程，輕軌機廠就位於凱旋路與一心、二聖路口，成為各界關注焦點，氣爆至今機廠工程暫停，起重機、挖土機等大型機具全部支援災區復原，統包商西班牙CAF團隊及台灣長鴻營造也都配合市府決策與調度，等到災區復原工程告一段落後，才會重新展開機廠後續工程。
氣爆發生後，統包商也很緊張地進行機廠及C1至C3車站凱旋路段的受損檢測，僅少部分軌道床旁的地基有些許下陷，但軌道結構及壓力測試都沒問題，機廠鋼構主體都沒受影響，軌道床旁地基下陷研判應該是凱旋路雨水主箱涵炸開後，緊接著又是連日豪大雨沖刷箱涵兩旁地基，才連帶影響輕軌軌道床旁地基。
輕軌成功橋、愛河橋段工程則持續趕工，而統包商也機動調整輕軌施工段及人力分配。
但根據輕軌工程計畫目標，今年十一月底設定為第一階段上線試車，試車路段就在此次氣爆災區C1至C4站凱旋段，是否會影響到輕軌試車時程？統包商目前還沒完成評估報告，但若先趕工其他路段，是否能在其他路段優先試車？因為牽涉到輕軌列車發車及機電設施都必須從二聖路主機廠操控，西班牙CAF團隊目前仍堅持維持C1至C4站為優先試車路段。
吳嘉昌說明，高雄環狀輕軌分兩階段發包，第一階段長八．七公里，沿途十四個車站，沿著凱旋路轉成功路亞洲新灣區，沿著高雄港灣進入鹽城駁二藝文特區，至高雄港站與捷運西子灣站會合，所以又被稱為「水岸輕軌」。鋪軌後，電機、號誌、通訊工程陸續接力，目前首列輕軌列車六節車廂已經從西班牙南部港口裝船出發了，預計九月中旬抵達高雄港，目標時程仍鎖定十一月。
