離開
進入《台南述記》光電世代
2012/05/10 06:00
府會間的關係是可以良性而競合。
民進黨邱莉莉針對交通、教育與經濟發展的問題，抽絲剝繭，如同「沙西米刀」，讓真正的問題能夠浮現，尤其是電動車的問題，中央政府的補助是不是真能貫徹，讓台南成為低碳城市示範區，還是中央政府只是畫餅充飢，讓「馬友友」獲利了結之後，便讓其他城市自我了斷？
日本京都的電動車計畫與規模俱全，包括充電樁設置普及性和車種的選擇不只有一種、交通動線的配合、在地企業的生產鏈等，尤其是結合觀光，在京都古蹟動線上的旅舍均能服務充電，重要景點有出租電動計程等服務。
台南也可以走向「光電世代」，但單靠中央的補助，全仰中央鼻息，只能配置中央許可的電動車種、電池、充電樁等，只要斷炊就熄火，恐留街頭科技家具罷了。
文化首都的台南，交通和觀光都得伴隨著「古樸」的味道，不能隨便開闢道路，破壞了古都天際與地線。
因此，台南直轄市的自治能力應該擴大，中央政府要釋出相對權力，才能讓台南市建構低碳城市的願景更完備。
統籌分配各區域的發展，不只無法發展特色產業，台南也只是全台灣的廿三分之一。但如果把台南視為唯一僅存的古都，那中央政府對待台南，就會像日本政府對待京都一樣。
這才是台南升格所應獲得的待遇。（記者趙卿惠）
