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進入百年擺渡恐絕影 學者盼轉型
2008/06/17 06:00 記者邱紹雯／新店報導
新店渡口至今仍保留百年歷史的人力擺渡船，未來跨溪大橋興建後，傳統渡船與新式交通工具要如何並存呈現，文史團體盼公所能儘早規劃。（記者邱紹雯攝）
新店碧潭的新店渡，因其交通需要，至今保留全台唯一的人力擺渡船，當地仍有數十名居民就近到對岸上學、買菜，都靠渡船通行。由於灣潭未來開發預定增闢聯外橋樑，勢必取代渡船現有的交通功能，文史團體建議恢復新店渡口位在和美煤礦的現址，增加文化意涵與遊程豐富性，否則難保百年渡口不敵時代變遷而淘汰。
早年新店溪自上游到下游，共有廣興渡、小坑渡、塗潭渡、灣潭渡、小粗坑渡、新店渡等九個渡口，隨著產業道路開闢，渡船的交通功能被取代，遂變成歷史回憶，如今只留新店渡，以官辦民營方式經營，當地居民乘坐免費，也讓這項新店溪的渡口特色得以保存。台北縣文史學會夏聖禮說，未來灣潭開發，興建更為便利的陸橋後，渡船勢必要從現有的點對點交通功能，轉型成文化與休憩功能，要如何吸引民眾體驗渡船之旅，勢必規劃延伸的文化景點。
他建議，可在「和美煤礦」礦坑口增設行船區，那裡才是新店渡最原始的地點，遊客在此上岸後了解早期礦區洗煤、運煤的歷史，甚至往北連接早期碧潭樂園山腳處碼頭，串連和美山步道，形成三角對渡，串連不同的岸上景點，成為文化之旅的一大特色。
