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進入城市札記／天下無難事
2007/12/17 06:00
洪敏隆
台北市交通一直是市民最不滿意的市政問題，交通局官員常抱怨媒體沒有太多正面報導，但真正癥結是，有沒有讓市民真正感受到交通在進步，只要有像ＩＮＧ台北國際馬拉松一樣的積極作為，騎士和選手就會感覺不一樣，遠比數千次的宣傳或包裝有效果。
今年的ＩＮＧ路跑不再出現人車衝突狀況，主辦單位和台北市交通警察大隊記取過去三年活動的教訓，提早規劃交通疏導及因應的替代道路方案，應給予高度肯定，不僅讓比賽得以圓滿順利結束，也讓台北市民不用再背負「沒水準」的惡名。
ＩＮＧ路跑活動對於提升台北市國際形象具有正面效益，但從第一屆活動開始，三年來不斷發生路跑選手和機車騎士相互叫囂對罵，甚至大打出手，留給國內外選手非常負面的印象，但過去市府所做的，除了呼籲市民對於台北辦國際比賽要多鼓勵與支持，避開交通管制時間，就是量化統計做了多少面旗幟宣導要辦活動。
但市府官員都知道，多數民眾會在假日七點鐘就出門，不是為了工作就是考試，也知道人車衝突的問題是出在機車沒有替代道路，可以做的改變卻不做，任由衝突畫面不斷上演。
交大這次主導提出首次開放機車通行忠孝東西路車行地下道，主辦單位也全力配合宣導，從這次活動得以圓滿落幕，選手和騎士都沒有出現怨言，證明交大的規劃與堅持是對的。
ＩＮＧ的交管進步，證明只要肯從各種用路人角度思考規劃做改變，就能讓活動順利進行，接下來就看每年跨年夜活動結束後，也是不斷上演捷運市府站外人潮擠得水洩不通的狀況，是否變通調整疏運方式，例如將仁愛路公車專用道當作接駁道，加開多輛免費公車，載運要轉乘捷運淡新或中和線民眾至「台大醫院」搭車，以有效疏運民眾。
