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進入豐原火車站違停多 將加強拖吊
新的豐原火車站前人行道，大批機車違規停放。（記者歐素美攝）
〔記者歐素美／台中報導〕鐵路高架化，豐原火車站東移，舊站原訂拆除後，興建電梯及手扶梯以銜接東站，因台中市父母成長協會申請保留為歷史建築，使得拆除計畫延宕及生變；許多民眾貪圖方便，將機車及自行車等任意違規停放在新舊站人行道上，影響通行，警方及交通局昨加強開單、拖吊，警方表示，違停自行車將依「無牌照車輛管理作業規範」公告後移置保管。
鐵路高架化，豐原火車站東移，因新舊火車站東高西低落差達二．三米，鐵路改建工程局配合鐵路高架化第二階段工程，原規劃拆除舊火車站站體，將新站大頂篷延伸到舊站，完成整體設計，並規劃在西側興建大樓梯，還有電扶梯及電梯，以方便民眾從西站進出東站，工程預定一○七年二月完工。
但台中市父母成長協會認為舊豐原火車站具有五十五年歷史，二樓圓弧頂別具特色，是以舊地名葫蘆「墩」的概念建成，早期火車站多走地下道入月台，豐原火車站則是上二樓入月台，與現今車站概念相同，設計相當前衛，因此於上月廿日向市府及鐵改局等申請將舊豐原火車站列入台中市歷史建築保留。
鐵改局副工程司吳建村表示，因地方申請將舊豐原火車站列入歷史建築保存，使得舊站拆除計畫生變，將等市府依文資法會勘審查後，才能決定是否拆除。目前豐原火車站從舊西站往新東站有通道可行，但有階梯、沒電梯，許多老人從舊西站往新東站搭乘火車很不便，鐵改局呼籲行動不便民眾，從新東站進火車站。
許多民眾貪圖方便，將機車及自行車等停放在新舊站人行道上，因阻礙民眾通行，頂街派出所及交通局加強開單拖吊，從上週五到昨已拖吊上百輛機車，但仍有很多自行車違停在人行道上，頂街派出所表示，將依「無牌照車輛管理作業規範」公告七至十四天，再會同清潔隊依廢棄物處理。
舊豐原火車站原訂鐵路高架化後即拆除，因台中市父母成長協會申請保留為歷史建築，使得拆除計畫生變。（記者歐素美攝）
