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進入桃機輸送帶當機 手動搬行李
航站啟動緊急應變措施，以人工分揀方式，將旅客行李送上飛機。
〔記者朱沛雄、李文儀／綜合報導〕桃園機場第二航廈出境行李自動分揀系統，昨天史無前例大當機，堂堂現代化國際機場竟有長達十二小時、多達五十七班機的上萬件行李，得用人工處理，雖然旅客可以照常報到託運行李，也未造成航班嚴重誤點，但成堆行李等候手工分送，讓人直呼誇張。
電腦硬碟故障12小時 超離譜
航站連當機原因都搞不清楚，懷疑是八十九年啟用的電腦磁碟硬體壞掉，一直到午夜十二點後暫無客機起飛時段，才更換臨時調來的替代磁碟，希望今天一早六點半的首班機、旅客在四點半開始報到時，能恢復正常以電腦分揀。不過沒人敢保證能測試過關，也不敢說今天一定會恢復正常。
桃園機場行李分揀系統過去也曾多次因行李過多、電腦負荷過量而當機，但大多是一、兩條輸送帶停擺，重新啟動即可，昨日是第一次硬體壞掉找不出原因，人工分揀行李長達十二小時，創新紀錄。
上萬件行李急調150人分揀上機
昨天中午十二點二十分，二航廈出境行李分揀系統ＢＨＳ的電腦磁碟陣列無法連上主機，八個報到櫃台及一個大型行李共九條輸送帶無法全部正常運轉，電腦系統無法自動分揀，所以旅客完成報到及託運行李後，地勤人員忙著找可動的輸送帶送往地下，並緊急調派一百五十人以人工分揀送上飛機。
桃園航站統計，昨天系統故障後，有華航香港、捷星關西、日航東京、全日空東京及華信鄭州等五班機延誤起飛，少則七分鐘、多則四十二分鐘。但在人工大動員後，航班都正常起飛。
看到滿滿的行李堆積在報到櫃台後方，甚至快跟人一樣高，旅客直呼「太離譜」，外籍旅客看了也傻眼；忙得不可開交的地勤人員則抱怨，這套系統三天兩頭當機，但這次實在太誇張，原本只要搬行李裝入貨櫃，卻突然得增加分揀的工作量。
航站：評估更新電腦主機伺服器
桃園航站發言人趙紹廉表示，人工分揀可能會有錯誤，例如把該送往香港的行李裝到飛日本的機上，因此特別採行兩道把關、重複確認分揀，將可能的錯誤降至最低。由於電腦作業系統使用年限五年，而這套系統已超過年限，將評估更新電腦主機伺服器。
「早就提醒二航廈ＢＨＳ是營運風險因素。」機場改善小組召集人、成大管理學院院長張有恆表示，由於一航廈施工、空間減少，而移轉部分航班到二航廈，讓二航廈ＢＨＳ超過負荷，推測可能因此當機。他說，這套系統雖已超過年限，但好好維修應仍堪用，不過在航班增加下，應及早汰舊換新，不然也要加強維修檢視，防患未然。
他更憂心忡忡提醒一航廈整建的工安問題，一邊營運、一邊施工，未來旅客就在吊重物的大吊車旁進出，萬一出事後果不堪設想，希望民航局不要為了壓縮工期、提早完工而疏忽工安，「機場急就章、缺乏長遠眼光，是最大風險。」
桃園機場二期航廈行李分揀系統電腦硬碟昨天中午發生故障，搭機旅客行李堆滿報到櫃台後方行李輸送帶，讓外國旅客看傻眼。（記者朱沛雄攝）
桃園機場近半年出包事件簿
搭機旅客行李堆滿報到櫃台後方行李輸送帶。（記者朱沛雄攝）
