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進入3分鐘驟降2.7萬呎／國泰航艙壓失常 70人戴氧氣罩呼吸
2008/09/19 06:00
〔記者李文儀／台北報導〕十四日辛樂克颱風侵台時，國泰航空由日本東京成田機場飛往台北的CX521班機，在快抵台時艙壓失常，五十九位旅客及十一位機組員使用氧氣罩約三分鐘，飛機緊急降落桃園機場，所幸人員均安，但飛安會已針對這起事故展開調查。
兩組發動機逸氣閥全故障
這架A330-300型客機有兩組發動機逸氣閥（Bleed Valve），從日本起飛前就發現一號發動機逸氣閥故障，依最低裝備檢查表規定，轉入延遲改正缺點後簽放，在十四日下午三點五十五分起飛。雖然放飛沒有問題，沒想到二號發動機逸氣閥隨後竟然在空中也故障，兩組逸氣閥都故障十分罕見，也造成機艙內失壓的危機。
飛安會初步調查發現，當天晚上七點十四分，該班機在快到台北、高度約三萬七千呎時，出現逸氣閥都故障的狀況，艙壓高度快速上升，氧氣面罩馬上落下，飛航組員採取緊急下降高度程序，向航管宣布緊急情況，在引導下於七點卅分安全降落桃園機場。
飛安會表示，當機艙內壓力快速上升時，旅客會感覺像在高山一樣空氣稀薄、耳朵會痛，如果飛機不趕快下降的話，飛機就有失壓危機；該班機在三分鐘內，下降至一萬呎機內外壓力平衡的安全高度，機上人員在這段期間都使用氧氣面罩呼吸。
座艙長在調查訪談中指出，即使沒用氧氣面罩，也不會呼吸困難；由於當天颱風造成氣流不穩定、較為顛簸，事發前旅客早已被要求坐在座位上繫妥安全帶，當時或事後並沒有旅客反映身體不舒服或需要就醫。該架飛機及機組員在調查後，已在隔天十五日離台。
飛安會針對中秋事故調查
飛安會指出，接下來將比對黑盒子紀錄，了解這起飛航事故的原因是機械故障或飛航操作所致。飛安會已組成專案調查小組，並邀請香港民航處、法國失事調查局及空中巴士公司派代表參與。國泰航空則表示，一切靜待調查。
