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進入國一林口交流道 改善工程上梁
國道一號林口交流道改善工程進行上梁祈福典禮。（記者周敏鴻攝）
開工一年就達到上構吊梁進度 拚2027年1月完工
〔記者周敏鴻／桃園報導〕國道一號林口交流道每年進出超過六千萬輛車次，目前雖有林口A、B兩處交流道分散車流，但尖峰時間仍無法消化龐大車潮，常常壅塞回堵，交通部高速公路局規劃林口A增設南出北入高架匝道，林口A、B的南出南入與北出北入交織改善，以及南下主線卅九．四公里處到林口A南出匝道間的路段拓寬，預計二○二七年一月完工。
林口A增設南出北入高架匝道
交通部長李孟諺昨天主持「國道一號林口交流道改善工程上梁祈福典禮」，他強調，新北市林口區、桃園市龜山區的人口快速成長，林口交流道是兩行政區南來北往的交通要道，周邊有醫院、免稅購物商城、科技園區、工業區與郵政物流中心等，尖峰時間車流量大、易塞車，盼透過交通工程，徹底改善壅塞問題，提供民眾更便利的交通環境。
李孟諺感謝施工團隊努力不懈，「穿著西裝改西裝」，能在開工後一年就達到上構吊梁的進度，期許後續如期如質施工，並加強交通疏導維護，以減少民怨。
「國道一號林口交流道改善工程」分為三大部分，目標是二○二七年一月全數完工，第一部分是林口A交流道增設南出北入高架匝道，南出將增設往龜山高架匝道，終點銜接文化一路、復興街，北入高架匝道增設在八德路，車輛可順行匯入國道一號北上線。
南下39.4公里至匝道拓為7車道
第二部分是林口A南入匝道與林口B南出匝道調整為箱涵立交，林口B南出匝道為箱涵，林口A南入匝道位於上方；另，林口B北入匝道與林口A北出匝道調整為箱涵立交，並增設林口A北出往文化三路匝道，與林口B北入匝道調整為箱涵立交。
第三部分是南下主線卅九．四公里處，到林口A南出匝道間的路段，將利用五楊高架道跨越橋墩柱旁的剩餘空間，將現有的五車道拓寬為七車道。
國道一號林口交流道改善工程示意圖。（交通部提供）
