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進入宜蘭高鐵特區擬擴大 國道五號設新匝道
交通部長李孟諺（左二）昨天到宜蘭考察，立委陳俊宇（右二）、縣長林姿妙（左一）請命擴大高鐵特區範圍。（記者王峻祺攝）
〔記者王峻祺／宜蘭報導〕高鐵延伸宜蘭力拚二階環評，立法院交通委員會及交通部長李孟諺昨到宜蘭考察交通建設，立委陳俊宇、縣長林姿妙現場請命擴大高鐵特區範圍。李孟諺回應，若不影響環評進度，會重新評估，將請鐵道局錄案，並計劃在國道五號靠近高鐵特區設置新匝道，成為宜蘭重要交通核心。
李孟諺說，高鐵延伸宜蘭可行性研究已經核定，目前正在環評階段，定案的站址選擇是各界共識，特區範圍拆遷量少，也有擴充未來性，加上轉運方便，在各方面條件評估下，縣政中心站是最佳的站址地點。
他說，高鐵宜蘭通車後，到台北南港從原本一小時降至十八分鐘，這是顛覆傳統對空間的想像，西部各地高鐵站雖較偏遠，但近年均成為企業及大型商場的最愛，不再是以往邊陲地帶，高鐵宜蘭站集結高鐵、台鐵及國道，會全力來推動。
原規劃190公頃 地方認為太小
李孟諺說，一百九十公頃的高鐵宜蘭特區確實不夠，會請鐵道局錄案，若不影響環評進度，將重新評估擴大特區範圍，包括區域內的道路及徵收後的規劃配置，另在國五靠近高鐵特區也會評估設置新匝道，將整體視為是一個轉運站，成為宜蘭的交通核心。
目前二階環評 預計2036年通車
高鐵宜蘭案目前由鐵道局辦理綜合規劃及二階環評作業，待通過環評並經行政院核定後，預計二○三六年通車，總工程經費約一千八百八十億元。
立委陳俊宇指出，高鐵宜蘭特區，地方認為面積太小，縣府也提出建議希望能擴大範圍，建設若沒有一次到位，未來還要重新規劃就需要好幾年時間，以中南部高鐵站規模，基本均有四百公頃以上，希望交通部能朝這樣的目標修正，符合期待。
他還說，未來立院擴建遷址，若高鐵宜蘭特區規劃完善，可建議遷到特區內，交通便利讓委員、官員下高鐵就能抵達，帶動議事運作發展，希望交通部針對高鐵特區規劃，要進行更完整的修正。
宜蘭高鐵特區規劃190公頃，地方希望能夠擴大範圍。（記者王峻祺攝）
