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進入台日合作富玉攻頂2號 助道路養護
中央大學土木系主任陳世晃說明從「富玉攻頂一號」（後方車輛）到「富玉攻頂二號」的不同。 （記者李容萍攝）
最新技術 將內建程式的智慧手機安裝於一般車輛行駛 可檢測出鋪面狀況
〔記者李容萍／桃園報導〕國立中央大學經國科會「產學小聯盟計畫」補助，與日本有逾七十年經驗及嶄新技術的日瀝株式會社合作，推出最新道路鋪面檢測技術「富玉攻頂二號GLOCAL-EYEZ」，將有內建程式的智慧手機安裝於一般車輛正常行駛，即可檢測出鋪面狀況，大幅降低成本，簡化處理程序，達到淨零排放的效果，為台灣道路養護工程帶來革命性改變。
中大土木系主任陳世晃表示，該校二○一七年與日瀝株式會社簽署「富士玉山攻頂國際合作計畫」，隔年投入3D鋪面狀況調查車「富玉攻頂一號」，和交通部國道高速公路局、公路局及台北市工務局等，合作檢測並應用於鋪面管理。
陳說，「富玉攻頂一號」外型搶眼，被網友暱稱「變型神車」，配備高解析度線性雷射相機與影像輔助辨識軟體，可清楚呈現3D鋪面狀況，調查車主要提供政府道路養護的維修順序與建議維護，透過學術單位提供客觀參考數據，得以於有限資源下提升養護效率與價值。
市府養護工程隊長羅中森說，養工處已用「富玉攻頂一號」試辦檢測，今年度預計廿公里，聚焦在鋪面平坦度、鋪面裂縫率及車轍深度等指標來決定道路養護優先順序。
一小時內即可獲得檢測鋪面狀況
陳世晃表示，新發表「富玉攻頂二號」的亮點，在於極度便捷的檢測方式，只需將有內建程式的智慧手機安裝於一般車輛並正常行駛，一小時內即可獲得檢測鋪面狀況，包括裂縫、坑洞及平坦度等，相較於傳統的專用檢測車輛，大幅降低檢測成本，並簡化繁瑣的檢測及資料處理程序，達到節能減碳功效。
簡化繁瑣檢測程序 大幅降低成本
羅中森說，市境十五公尺以上道路，由養工處委託工程車巡查，十三個行政區約七至十天巡完一次，運用瀝青、小型壓路機填補修補；十五公尺以下道路由公所維管，運用車輛巡檢或通報發包維護；青埔地區則與社團法人中華鋪面工程學會合作AI智慧巡查車，即時辨識鋪面坑洞再派工到場施作。
日瀝株式會社長小幡学說，台日攜手研究最先進的鋪面檢測技術，採用AI尖端科技，實現高精度鋪面檢測水準，協助道路更舒適與安全。
