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進入愛河之心站 高雄輕軌人氣王
高雄輕軌今年3月恢復收費後，就醫、就學的通勤旅次有成長。（記者葛祐豪攝）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄輕軌今年三月恢復收費後，就醫、就學的通勤旅次成長，日均運量最高的是C24愛河之心站二六六七人，最低的是C6經貿園區站一五九人，落差近十七倍。
今年三月，輕軌日均運量排名最高前五站，依序為C24愛河之心站二六六七人、C5夢時代站二二二四人、C14哈瑪星站一九三六人、C3前鎮之星站一八五一人、C12駁二大義站一六○六人；值得注意的是，新設站的C28高雄高工站、C29樹德家商站，則擠進第六與第七名。
日均運量最低的前五站，倒數依序為C6經貿園區站、C19馬卡道站、C4凱旋中華站、C26大順民族站、C9旅運中心站， 運量最低的C6站僅一五九人，與C24站落差近十七倍。
雄工站、樹德站 平日人潮多於假日
臉書社團「高雄好過日」分析，捷運轉乘站如C24、C3、C14表現都相當不錯；亞灣區路段如駁二一帶，假日人流是平日三倍以上，但也有四個車站，呈現平日多於假日趨勢，包含學生通勤為主力的高雄高工、樹德家商，以醫療服務為主的衛生局、聯合醫院，顯示輕軌已成為市民生活重要一部分。
通勤旅次成長 就學、就醫族群多
輕軌的通勤旅次有成長，就醫、就學特別突出，一般上班族客群還有努力空間。由於各站運量落差大，一些運量特別高的車站，應進對此，高捷公司強調，輕軌成圓後，全線共卅八站，各站周邊人口數與商業活動差異大，運量勢必有所差異，高捷公司與捷運局仍以維持系統穩定性與整體運能提升為要務；另針對輕軌周邊徒步環境與轉乘服務，會配合市府相關部門，持續推動改善。
捷運方面，今年三月的日均運量前五名，冠軍仍為R16左營站四○一九六人，R14巨蛋站則擠下R11高雄車站躍居第二，日均量二六八二四人，R11高雄車站二六一三九人；四、五名是R8三多商圈站二○○九四人、 O5/R10美麗島站一八三三七人。
高雄輕軌3月日均運量排名前10車站
